Casino Vân Đồn

Vân Đồn Dự Án Đường Sân Bay – Khu phức hợp Tập Đoàn Sun Group Đẩy Nhanh Tiến Độ

Vân Đồn – đẩy nhanh thi công tuyến đường kết nối 2 cao tốc

Khởi công từ tháng 11/2017, đến nay Dự án đường trục chính từ Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn đến Khu phức hợp nghỉ dưỡng giải trí cao cấp Vân Đồn đã thực hiện được 70% khối lượng công việc, phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2019 theo kế hoạch.

Để hình thành tuyến cao tốc hoàn chỉnh, kết nối liên thông tuyến cao tốc Hạ Long – Vân Đồn với cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, Dự án đường trục chính từ Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn đến Khu phức hợp Vân Đồn phải giãn tiến độ vào cuối năm 2018 để điều chỉnh thiết kế đoạn 7,2/15km trùng lấn với cao tốc Vân Đồn – Móng Cái từ đường cấp III đồng bằng lên tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe (theo Quyết định số 4103/QĐ-UBND của UBND tỉnh). Hiện các thiết kế điều chỉnh đã hoàn tất. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công.

Tuyến đường dài 15km, rộng 32m, thiết kế 4 làn xe; điểm đầu nối với cao tốc Hạ Long – Vân Đồn, điểm cuối nối với Khu phức hợp nghỉ dưỡng giải trí cao cấp Vân Đồn.
Đến nay, các hạng mục đào đắp nền, đất đắp K98 đã hoàn thành. Nhà thầu đang thi công lớp cấp phối đá dăm toàn tuyến, dự kiến hoàn thành trong tháng 4/2019.
Trên tuyến có 34 cống tròn và 15 cống hộp đã hoàn thành.
Nhà thầu đang tập trung thi công thảm nhựa mặt đường, hiện hoàn thành 4/15km.
Đồng thời, gia cố các mái taluy, quyết tâm xong trước mùa mưa bão (tháng 7/2019).
IMG_3123[1].jpg
Đoạn trùng lấn với cao tốc Vân Đồn – Móng Cái (7,2km), sau khi điều chỉnh thiết kế cũng đang được đẩy nhanh thi công.
BQN_6992.jpg
Các hạng mục phụ như dải phân cách, bồn hoa tiểu cảnh… được thi công song song, đảm bảo hoàn thành đồng bộ tuyến đường vào cuối năm 2019.

Đỗ Phương

Nguồn: Báo Quảng Ninh

03_uqnj

Quảng Ninh sẽ chỉ định nhà đầu tư Khu nhà ở thương mại Vạn Yên

(BĐT) – Dự kiến trong quý II/2019, Quảng Ninh sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư Dự án Khu nhà ở thương mại tại xã Vạn Yên, huyện Vân Đồn theo hình thức chỉ định thầu. Theo Ban Quản lý khu kinh tế Quảng Ninh, sở dĩ áp dụng hình thức chỉ định nhà đầu tư vì chỉ có một nhà đầu tư trúng sơ tuyển – Công ty CP Mặt trời Vân Đồn.
Ảnh minh họa: Internet

Ảnh minh họa: Internet

Dự án có tổng chi phí là 411,304 tỷ đồng (đã bao gồm chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và chưa bao gồm tiền sử dụng đất). Thời gian thực hiện dự án đầu tư có sử dụng đất này là 30 tháng. Trong đó, thời gian giải phóng mặt bằng là 6 tháng, thi công xây dựng là 24 tháng.

Dự án có diện tích sử dụng đất là 19.838 m2. Các hạng mục đầu tư là khu nhà ở gồm 4 khu căn hộ cao 10 tầng; hạ tầng kỹ thuật, khu phụ trợ, sân chơi thể dục thể thao, bãi đỗ xe, cây xanh cảnh quan, vườn dạo và giao thông nội bộ… Mục tiêu đầu tư Dự án là nhằm xây dựng khu nhà ở thương mại với hạ tầng kỹ thuật xã hội đồng bộ, khớp nối với hạ tầng kỹ thuật của khu vực…

Trần Nam

cao tốc vân đồn móng cái

Khởi công cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, rút ngắn thời gian từ Hà Nội đi Móng Cái

Cao tốc có vốn đầu tư gần 12 nghìn tỷ đồng Vân Đồn – Móng Cái hôm nay (3/4) đã chính thức được tỉnh khởi công. Đây là tuyến cao tốc thứ 3 của tỉnh Quảng Ninh sau cao tốc Hạ Long – Hải Phòng và Hạ Long – Vân Đồn đã được đưa vào sử dụng năm 2018.

Khởi công cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, rút ngắn thời gian từ Hà Nội đi Móng Cái - 1
Khởi công cao tốc Vân Đồn- Móng Cái

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đại diện các Bộ, ngành trung ương, lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cùng đông đảo người dân địa phương tham dự buổi lễ khởi công.

Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái có tổng vốn đầu tư khoảng 11.195 tỷ đồng với chiều dài gần 80km, chạy qua địa phận 5 huyện thị gồm: Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và Móng Cái. Điểm đầu của cao tốc nằm gần sân bay quốc tế Vân Đồn (tại Km70+108 thuộc xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn) và điểm cuối đấu nối với đường dẫn cầu Bắc Luân 2 (tại Km150+339, TP. Móng Cái).

Cao tốc gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/giờ (hiện nhà đầu tư đang xin điều chỉnh nâng tốc độ thiết kế lên 120 km/giờ theo tiêu chuẩn TCVN 5729-2012) được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT) do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng Vân Đồn là chủ đầu tư.

Khởi công cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, rút ngắn thời gian từ Hà Nội đi Móng Cái - 2
Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái dài gần 80km, chạy qua địa phận thuộc 5 huyện thị. của Quảng Ninh.

Nhằm hỗ trợ hiệu quả công tác điều hành, phát hiện, cảnh báo các vấn đề như tai nạn, ùn tắc, cao tốc được sử dụng hệ thống điều khiển giao thông thông minh (ITS), áp dụng các kỹ thuật công nghệ tân tiến bao gồm hệ thống thiết bị cảm biến, điều khiển, điện tử, tin học và viễn thông trong lĩnh vực giao thông. Đây là hệ thống đã được áp dụng thành công tại nhiều quốc gia trên thế giới và đang ứng dụng tại một số tuyến cao tốc hiện đại của Việt Nam.

Dự kiến, cao tốc này sẽ được đưa vào vận hành khai thác trong năm 2021. Thời gian chuyển giao cho nhà nước quản lý dự kiến sau 19 năm kể từ ngày đưa dự án vào vận hành khai thác.

Tỉnh Quảng Ninh cũng đã chi gần 1.500 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng. Đến thời điểm hiện nay, các địa phương có cao tốc chạy qua đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và bàn giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư thi công.

Sau khi hoàn thành, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái sẽ rút ngắn thời gian từ Vân Đồn đi Móng Cái xuống còn 50 phút (trước đây là 2 giờ); từ Hà Nội đi Móng Cái chỉ còn 3 giờ, tạo thuận lợi giao thông đường bộ từ hướng Lạng Sơn đi Móng Cái, Vân Đồn, Hạ Long, phát huy công năng Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn.

Khởi công cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, rút ngắn thời gian từ Hà Nội đi Móng Cái - 3
Sau khi hoàn thành, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái sẽ rút ngắn thời gian từ Hà Nội đi Móng Cái chỉ còn 3 giờ.

Đồng thời khi hoàn thành, dự án cũng sẽ góp phần hoàn thiện tuyến cao tốc kéo dài từ Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đến TP. Móng Cái (Quảng Ninh) tạo thành tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam hiện nay, là hành lang đường bộ và cửa ngõ giao thông kết nối các tỉnh phía Bắc Việt Nam với ASEAN và Trung Quốc, tạo động lực thúc đẩy phát triển liên kết vùng.

Phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã biểu dương, đánh giá cao sự chủ động, quyết tâm của Quảng Ninh trong việc huy động các nguồn lực để phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông. Phó Thủ tướng cũng nhấn mạnh, chỉ trong một thời gian ngắn (khoảng 5 năm gần đây) tỉnh Quảng Ninh đã huy động được nguồn lực to lớn để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, góp phần hoàn thành các chỉ tiêu phát triển kinh tế – xã hội ấn tượng của Quảng Ninh trong thời gian qua.

Riêng đối với cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, chỉ trong khoảng thời gian ngắn, kể từ khi được Thủ trướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư, đến hôm nay, Quảng Ninh đã hoàn thành được khối lượng công việc tương đối lớn (từ chủ trương đầu tư, lập dự án, lựa chọn nhà đầu tư, ký hợp đồng, GPMB, thiết kế kỹ thuật…), đảm bảo theo đúng quy định.

Khởi công cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, rút ngắn thời gian từ Hà Nội đi Móng Cái - 4
Dự và phát lệnh khởi công, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đánh giá cao sự chủ động, quyết tâm của Quảng Ninh trong việc huy động các nguồn lực để phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông.

Phó Thủ tướng cũng đánh giá cao vai trò, tinh thần ủng hộ của nhân dân các địa phương có tuyến cao tốc đi qua. Vì lợi ích chung của tỉnh, nhân dân đã bàn giao mặt bằng đúng tiến độ, đảm bảo điều kiện cần thiết để dự án được triển khai thuận lợi. Do đó, tỉnh Quảng Ninh cần lưu ý, dành sự quan tâm đặc biệt, chăm lo điều kiện đời sống của những người dân đã bàn giao nhà cửa, ruộng vườn, đất đai để phục vụ thi công. Đặc biệt, phải nghiên cứu tạo công ăn việc làm cho người dân sau khi bồi thường GPMB…

An Nhiên

cao tốc vân đồn móng cái

Quảng Ninh đặt mục tiêu khởi công cao tốc Vân Đồn – Móng Cái trong quý I/2019

Quảng Ninh đặt mục tiêu khởi công cao tốc Vân Đồn – Móng Cái trong quý I/2019

Tỉnh Quảng Ninh chủ động yêu cầu lãnh đạo các địa phương, nơi có dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái chạy qua, ký cam kết hoàn thành giải phóng mặt bằng trong năm 2018 nhưng đến nay, mặt bằng mới hoàn thành giải phóng đạt 97%.

Nguyên nhân bởi khó khăn trong xác định nguồn gốc đất, một số hộ dân chưa đồng thuận cao, chủ yếu ở thành phố Móng Cái.Chủ tịch UBND thành phố Móng Cái ông Vũ Văn Kinh cho biết, các vị trí mặt bằng bàn giao đã đảm bảo điều kiện để khởi công dự án. Thành phố sẽ cố gắng bàn giao 100% mặt bằng sạch cho chủ đầu tư trong tháng 2/2019. Hiện thành phố vận động, tuyên truyền đến nhân dân đồng thuận, đồng thời khẩn trương hoàn thành hồ sơ tổ chức cưỡng chế đối với 18 hộ còn lại.

Quảng Ninh đặt mục tiêu có thể khởi công dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái ngay trong quý I/2019 để sớm hoàn thiện hệ thống cao tốc kết nối từ Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái (Quảng Ninh), thành tuyến cao tốc dài nhất hiện nay ở Việt Nam; hình thành cửa ngõ giao thông kết nối giao thương với ASEAN và Trung Quốc để thực hiện chiến lược tăng cường hoạt động thương mại biên giới, từng bước đưa Quảng Ninh cửa ngõ giao thương trong nước và quốc tế.

cao tốc vân đồn móng cái

Dự án đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, tuyến nối tiếp với cao tốc Hải Phòng – Hạ Long và Hạ Long – Vân Đồn được thực hiện theo hình thức đối tác công – tư (PPP), hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT), do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng Vân Đồn làm chủ đầu tư (liên danh nhà đầu tư gồm: Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư và Phát triển hạ tầng Long Vân, Công ty cổ phần Mặt Trời Vân Đồn, Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng giao thông Công Thành).

Dự án có 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h theo TCVN 5729-2012, chiều dài 80,2 km đi qua các huyện Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và thành phố Móng Cái thuộc tỉnh Quảng Ninh, tổng diện tích sử dụng đất là 456,2 ha. Dự án có mức đầu tư hơn 11.195 tỷ đồng; trong đó, vốn góp của nhà đầu tư gần 1.262 tỷ đồng, vốn nhà đầu tư huy động hơn 9.857 tỷ đồng. Điểm đặc biệt của dự án này là Nhà nước không tham gia góp vốn đầu tư.

Để đẩy nhanh tiến độ dự án, Quảng Ninh chủ động tách việc giải phóng mặt bằng thành dự án độc lập, sử dụng ngân sách địa phương; trong đó, giao UBND các huyện Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và thành phố Móng Cái làm chủ đầu tư đối với giải phóng mặt bằng theo phạm vi sử dụng của dự án. Chủ đầu tư được yêu cầu khẩn trương hoàn thành thủ tục pháp lý, vốn, nghĩa vụ hợp đồng, hồ sơ thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu, rà soát điểm để lập quy hoạch mỏ đất, bãi đổ thải…

Mới đây, Quảng Ninh đã thành lập 2 tổ công tác, tham gia tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của dự án để hoàn thiện việc chuẩn bị đầu tư và có thể tiến hành khởi công dự án theo kế hoạch quý I/2019. Theo đó, tổ đàm phán vốn vay do trực tiếp đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh điều hành.

Tổ công tác sẽ tham gia hỗ trợ chủ đầu tư triển khai thủ tục pháp lý trong phạm vi, thẩm quyền quy định, tạo điều kiện để chủ đầu tư đàm phán, giải trình với các đơn vị tín dụng được thuận lợi. UBND tỉnh phân công Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tường Huy phụ trách việc rà soát, cân đối đất đào đắp, ưu tiên vị trí thuận lợi, có cự ly vận chuyển ngắn, giảm chi phí để tăng hiệu quả đầu tư vào dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái.

Trước đó, tuyến cao tốc Hạ Long – Hải Phòng được hoàn thành vừa đưa vào sử dụng từ tháng 9/2018, tuyến cao tốc Hạ Long – Vân Đồn được đưa vào khai thác từ cuối tháng 12/2018.

Theo Văn Đức

Báo tin tức

z1236234633133_1a1de1a3b3eabaf84c463794f1631876

Bất động sản Vân Đồn: Sẽ không còn sốt nóng, sốt ảo và bong bóng?

Chuyên gia dự báo, thị trường bất động sản Vân Đồn sẽ tăng trưởng tốt nhờ các yếu tố thuận lợi về hạ tầng, du lịch và không còn hiện tượng sốt nóng, ảo, bong bóng trong năm 2019.

Bất động sản Vân Đồn: Sẽ không còn sốt nóng, sốt ảo và bong bóng? - Ảnh 1.

Vân Đồn từng “quay cuồng” trong cơn sốt đất vào nửa đầu năm 2018.

Trong một báo cáo vừa phát hành, Hội Môi giới Bất động sản nhận định, thị trường bất động sản Vân Đồn sẽ không còn hiện tượng sốt nóng, ảo, bong bóng trong năm 2019.

“Vân Đồn sẽ tăng trưởng rất tốt nhờ có những yếu tố thuận lợi cho phát triển du lịch và nhiều điểm cộng vì đã có sự đầu tư rất mạnh vào hệ thống hạ tầng của cả nhà nước, của cộng đồng doanh nghiệp”, báo cáo cho hay.

Cũng đánh giá về thị trường Vân Đồn, ông Nguyễn Hồng Sơn – Giám đốc bộ phận Tư vấn, Savills Hà Nội cho rằng, Vân Đồn là khu vực đáng nói nhất trong năm vừa qua. Từ năm 2017, những dấu hiệu về cải tiến đáng kể cơ sở hạ tầng của khu vực này, bao gồm sân bay Vân Đồn đã tạo ra một làn sóng sôi động cho thị trường bất động khu vực này.

Bên cạnh đó, theo ông Sơn, những định hướng phát triển của tỉnh Quảng Ninh nói chung và khu vực Vân Đồn nói riêng, đến năm 2030 đưa Vân Đồn trở thành trung tâm tài chính, du lịch và văn hóa của tỉnh cũng tiếp sức cho làn sóng này của thị trường bất động sản. Trong đó, đặc biệt là chủ trương phát triển Vân Đồn thành khu hành chính kinh tế đặc biệt đã khiến số lượng và giá giao dịch đất nền tại đây có sự tăng trưởng rõ rệt trong nửa đầu năm 2018.

“Tuy vậy, sau khi chính quyền địa phương áp dụng các hình thức hạn chế giao dịch như tạm dừng các thủ tục mua bán hoặc chuyển đổi quyền sử dụng đất thì nửa cuối năm 2018 thị trường đã hạn chế và trầm lắng hơn hẳn so với đầu năm”, ông nói.

Vị chuyên gia cũng cho rằng, hiện tượng sốt đất nền đầu năm vừa qua không chỉ xảy ra tại Vân Đồn mà còn xảy ra tại các địa phương có thông tin về chủ trương hình thành các đặc khu kinh tế hành chính khác như Phú Quốc và Bắc Vân Phong. Hiện tượng này phần nào thể hiện thói quen, văn hóa và nhu cầu đầu tư của các nhà đầu tư trong nước Việt Nam: cơ hội và nhu cầu đầu tư được thể hiện quyết liệt đã góp phần tạo nên cơn sốt này.

“Chúng ta cũng không phủ nhận hiện tượng đầu cơ gồm những hoạt động giao dịch không chính thống và lành mạnh nhằm mục đích tạo sóng nhất thời để trục lợi. Những động thái bất ổn như vậy cho thấy thị trường bất động sản tại các khu vực này chưa thực sự trưởng thành và chín muồi, ông nói thêm.

Trả lời câu hỏi về sân bay Vân Đồn vừa mới được đưa vào hoạt động tại Quảng Ninh sẽ có tác động như thế nào đến thị trường bất động sản nơi đây, ông Sơn cho biết, sân bay Vân Đồn là một dự án hạ tầng trọng điểm của khu vực Đông Bắc cũng như của tỉnh Quảng Ninh. Việc đưa sân bay này vào hoạt động dự kiến sẽ tạo đà tăng trưởng kinh tế xã hội và đặc biệt là du lịch Quảng Ninh, từ đó thị trường bất động sản cũng được hưởng lợi.

“Tuy vậy tác động của việc khai thác sân bay này đến các phân khúc khác nhau sẽ có mức độ khác nhau. Bất động sản du lịch được nhìn nhận sẽ là phân khúc được hưởng lợi trước tiên. Bất động sản nhà ở cũng sẽ được hưởng lợi đáng kể trong ngắn hạn; tuy vậy, trong dài hạn, sự phát triển của phân khúc này cần song hành với sự gia tăng dân số và sự phát triển của kinh tế xã hội địa phương”, ông nói thêm.

Phương Dung

images1239620_anh_2__S_n_bay_V_n___n

Sân Bay Sinh Thái Đầu Tiên Tại Việt Nam Ở Quảng Ninh

Không chỉ tạo nên một “cửa ngõ” đẳng cấp thế giới cho Quảng Ninh, với những dấu ấn hiện đại hàng đầu về công nghệ và thiết kế, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn còn mang tới trải nghiệm khác biệt với một hệ sinh thái trong lành lần đầu có trong một sân bay tại Việt Nam.

Được đầu tư bởi Sun Group- Tập đoàn gắn tên mình với nhiều công trình du lịch nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí đẳng cấp khắp Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đặt trải nghiệm hành khách lên hàng đầu, trong từ thiết kế ngoại đến nội thất cho tới các công nghệ và kỹ thuật hàng không được sử dụng tại sân bay.

Ngay từ khuôn viên dẫn vào nhà ga, hành khách đã thấy một không gian xanh mát trong lành mở ra trước mắt, với những “đồi cây” và mật độ cây xanh dày trải khắp khu vực bãi dừng, đỗ xe, hứa hẹn một “trải nghiệm dịch vụ hàng không” thật dễ chịu.

Tại khu vực sảnh trước, dù bước vào từ bất cứ hướng nào, hành khách cũng sẽ được đón chào trong một không gian chan hòa ánh sáng tự nhiên, như thể được dạo bước trong một công viên xanh mướt xanh cây cối, hoa cỏ, để rồi ngỡ ngàng bắt gặp nơi đây một hồ cá Koi sinh động.

Không chỉ tạo nên những “lá phổi tự nhiên” ngay trong không gian sân bay, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn còn kể câu chuyện “làm bạn với thiên nhiên” của một “sân bay sinh thái” khi sử dụng các vật liệu thân thiện với tự nhiên. Các hệ mái che lam gỗ đón sáng trời tạo hiệu ứng ánh sáng và thị giác ấn tượng, tiết kiệm năng lượng và khéo léo gợi nhắc tới nét kiến trúc truyền thống tại địa phương.

Trong khi đó, hệ thống mái sảnh hứng sáng này kết hợp hoàn hảo với những bức tường kính lớn nối từ sàn lên tới trần không chỉ mang cả bầu trời vào trong cảng hàng không, tạo nên không gian mở tuyệt đối với thiên nhiên cho hành khách, mà còn giúp giảm bức xạ nhiệt và tiết kiệm năng lượng tối đa.

 

Kết hợp hài hòa và linh động giữa các vật liệu gỗ, kim loại, kính, đá… mỗi không gian của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đều mang lại cảm giác sang trọng mà hòa nhã, hiện đại, đẳng cấp mà rất gần gũi với vùng đất Quảng Ninh.

Điểm nhấn của cảng hàng không quốc tế Vân Đồn là khu vườn treo độc đáo, nơi biến khoảng thời gian lưu lại sân bay của hành khách trở thành cuộc dạo chơi thú vị giữa thiên nhiên. Cũng tại đây, hành khách được “giải thoát” khỏi những căn phòng hút thuốc tù túng thường thấy ở các sân bay nhờ khu vực hút thuốc ngoài trời. Hiện trên thế giới chỉ duy nhất sân bay Changi có khu vực này.

Tại phòng chờ hạng thương gia, nơi hành khách tận hưởng các dịch vụ với tiêu chuẩn khắt khe của những hãng hàng không 5 sao nổi tiếng trong không gian sang trọng, đẳng cấp hàng đầu trên thế giới, các “thượng đế” cũng được thưởng ngoạn trọn vẹn không gian xanh mướt của vườn treo và tận hưởng cảm giác thư thái như đang… đi nghỉ dưỡng.

Khéo léo mang thiên nhiên vào trong một công trình tầm cỡ và đẳng cấp, tạo nên trải nghiệm hàng không chuẩn quốc tế đích thực, đó là cách mà Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn nói lời chào ấn tượng với bạn bè quốc tế khi tới Quảng Ninh. Như kiến trúc sư Singapore Jeannie Chew – Quản lý dự án, đại diện đơn vị tư vấn Thiết kế nhà ga và Tháp không lưu Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Vân Đồn đã chia sẻ: “Mọi hành khách khi đáp chuyến bay xuống Vân Đồn sẽ được đón chào bằng không gian xanh và ngập tràn ánh sáng thư thái ngay trong chính nơi những hoạt động vẫn đang hối hả diễn ra”.

image

Bất Động Sản Vân Đồn Đang Ấm Lên Sau Thời Gian NGỦ ĐÔNG

Sau 7 tháng ngủ đông, ngày 9/1/2018 thị trường bất động sản (BĐS) Vân Đồn đón nhận diễn biến mới đầy hứng khởi khi chính quyền huyện chính thức tiếp nhận hồ sơ về việc giải quyết thủ tục hành chính về đất đai trên địa bàn, cho phép giao dịch mua bán đất đai đối với những trường hợp đủ điều kiện theo quy định chung của Luật Kinh doanh BĐS.

Theo ghi nhận thực tế từ các sàn giao dịch BĐS tại Vân Đồn, việc cho phép mở lại giao dịch BĐS là diễn biến mới tích cực được chờ đợi sau 7 tháng thị trường khu vực này bị đóng băng. Trong thời gian này có rất nhiều thông tin nổi bật từ chủ trương chính sách của tỉnh thu hút các nhà đầu tư chiến lược, đến việc Phó Thủ tướng phê duyệt quy hoạch chung và hệ thống cơ sở hạ tầng được thực hiện nhiều hạng mục công trình quy mô gần một trăm ngàn tỷ đồng như: Sân bay quốc tế Vân Đồn, Cảng biển quốc tế, cao tốc Hà Nội – Hạ Long – Vân Đồn…

Những hệ thống hạ tầng trên được các nhà đầu tư và giới chuyên gia đánh giá sẽ đưa khu vực này trở thành điểm đến đầu tư hấp dẫn nhất về BĐS nghỉ dưỡng bên bờ di sản tại Việt Nam thời gian tới. Cùng với sự phát triển nhanh của đô thị Hạ Long đang đón nhiều tàu khách quốc tế 5 sao cập bến, hình thức kinh doanh casino có thể sớm được cho phép hoạt động.

Nhà đầu tư hứng khởi với diễn biến Vân Đồn mở lệnh giao dịch BĐS từ 9/1/2019 - Ảnh 1.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc và lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh trong ngày khai trương sân bay quốc tế Vân Đồn.

Bà Nguyễn Như Ý – Giám đốc sàn giao dịch BĐS RealHome Vân Đồn chia sẻ: Có nhiều nhà đầu tư quốc tế và trong nước đang xúc tiến đầu tư vào các dự án tại đây. Thực tế, Vân Đồn thú vị khi là thị trường hiếm hoi ở Miền Bắc hút ngược khách và nguồn tiền đầu tư từ TP Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam, do đòn bẩy là các chuyến bay từ TP Hồ Chí Minh về Vân Đồn chỉ mất có hơn 2 giờ bay.

Theo ông Nguyễn Thanh Tùng – Giám đốc Sàn giao dịch BĐS Thanh Tùng Land, các nhà đầu tư khá phấn khích trước diễn biến này. Trong ngày đầu tiên đã có khoảng chục đoàn khách bắt đầu xuống tìm hiểu. Ông dự đoán 15 ngày trước Tết âm lịch giao dịch sẽ sôi động.

Tuy nhiên, tìm hiểu của phóng viên, các chủ đầu tư đình đám như Sun Group, CEO Group, FLC Group, Phương Đông, HD Mon Holding, Con đường di sản… đều chưa có dự án nào đủ điều kiện tung hàng ra bán trong vài tháng tới.

Do đó giao dịch chủ yếu sẽ tập trung vào khu vực các dự án cũ đã có sổ đỏ từ trước như Khu đô thị Vương Long, Cái Rồng, một số đất nền trong dân và tái định trung tâm thị trấn Cái Rồng, trục ra cảng hoặc trục dọc đường ra sân bay. Do số lượng không nhiều nên dự đoán nhanh nhất cũng phải 6 tháng đến 1 năm Vân Đồn mới thực sự có nguồn hàng mới.

Nhà đầu tư hứng khởi với diễn biến Vân Đồn mở lệnh giao dịch BĐS từ 9/1/2019 - Ảnh 2.

Nhiều nhà đầu tư hứng khởi trước diễn biến Vân Đồn cho phép giao dịch lại những BĐS đủ điều kiện theo quy định từ 9/1/2019.

Trong khi đó, UBND huyện Vân Đồn một mặt thực hiện việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho hộ gia đình, cá nhân để hoàn thành việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất các loại đất trên địa bàn đảm bảo đúng trình tự, thủ tục quy định của pháp luật nhưng một mặt nghiêm cấm việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất để hợp thức hóa các sai phạm.

Hiện tại, việc chuyển nhượng quyền sử dụng đất, cho thuê, cho thuê lại, thừa kế, tặng cho, thế chấp, góp vốn bằng quyền sử dụng đất, hợp thửa đối với những thửa đất ở được sử dụng hợp pháp theo quy định của pháp luật. Riêng đối với đất rừng, đất trồng lúa, đất nuôi trồng thủy sản không được thực hiện các nội dung thuộc thẩm quyền nêu trên của UBND huyện.

UBND huyện cũng thể hiện rõ quan điểm trong quá trình thực hiện nếu có trường hợp đặc biệt phát sinh vướng mắc cần kịp thời báo cáo, tham mưu, đề xuất UBND huyện báo cáo UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo giải quyết quyền lợi chính đáng của người dân, không gây ảnh hưởng đến tình hình kinh tế, chính trị, an ninh trật tự trên địa bàn.

Trước đó, trao đổi với phóng viên Báo điện tử Xây dựng, ông Vũ Văn Diện – Ủy viên Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho biết: Chủ trương của UBND tỉnh là quản lý tốt thị trường BĐS đồng thời đảm bảo quyền lợi chính đáng của công dân. Vì vậy, những gì tốt nhất cho thị trường và người dân thì UBND tỉnh sẽ họp bàn cân nhắc quyết định và thông báo chính thức nhằm xây dựng Vân Đồn thành cực tăng trưởng mới của vùng kinh tế Bắc Bộ.

Theo Ninh Nhi

Báo xây dựng

đặc_khu_kinh_tế_vân_đồn_vietnamfinance.vn

Thủ tướng duyệt Quy hoạch tổng thể Khu kinh tế Vân Đồn

Ngày 27/12/2018 Thủ tướng chính phủ đã ban hành Quyết định số 1856/QĐ-TTg về việc phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế -xã hội Khu kinh tế Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

Thủ tướng duyệt Quy hoạch tổng thể Khu kinh tế Vân Đồn

Theo đó, đến năm 2030, tổng giá trị sản xuất của Khu kinh tế Vân Đồn đạt 5,6 tỷ USD. Mục tiêu tổng quát đến 2030: Xây dựng Khu kinh tế Vân Đồn trở thành đô thị biển đảo xanh, hiện đại, thông minh; là trung tâm kinh tế và văn hóa của khu vực.

Về kinh tế, đến năm 2030, tổng giá trị sản xuất đạt 5,6 tỷ USD, tương ứng GRDP đạt 1,6 tỷ USD; đóng góp vào ngân sách nhà nước 10% giá trị xuất khẩu. Về xã hội, tốc độ tăng dân số trung bình trong các giai đoạn đến 2020, 2021 – 2025, 2026 – 2030 tương ứng là 6%, 11% và 8%. Quy mô dân số tăng từ 52 nghìn người năm 2019 lên 140 nghìn người vào năm 2030. Đến năm 2030, tạo khoảng 89 nghìn việc làm; phấn đấu đến năm 2030 đạt 15 bác sỹ/1 vạn dân và 03 dược sỹ/1 vạn dân;

Ngoài ra, mục tiêu đến 2050, xây dựng và phát triển Khu kinh tế Vân đồn trở thành một trong những vùng động lực phát triển kinh tế của Việt nam, nằm trong nhóm dẫn đầu về thành phố đáng sống của khu vực Châu Á – Thái Bình Dương..

Được biết, để tạo động lực phát triển cho địa bàn nhiều tiềm năng phát triển Vân Đồn, từ năm 2009, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng KKT Vân Đồn đến năm 2020 và tầm nhìn 2030.

Ở thời điểm đó Vân Đồn đã được xác định là KKT tổng hợp được vận hành theo quy chế riêng nhằm phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Quảng Ninh và vùng Duyên hải Bắc Bộ; là trung tâm du lịch biển đảo chất lượng cao, dịch vụ vui chơi giải trí vùng Bắc Bộ; là đầu mối giao thương quốc tế, động lực chính để phát triển vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, đầu tư hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại gắn với bảo vệ môi trường và phát triển bền vững, đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực Đông Bắc của Tổ quốc.

Thủ tướng duyệt Quy hoạch tổng thể Khu kinh tế Vân Đồn  - Ảnh 1.

Vân Đồn trong tầm nhìn quy hoạch đến năm 2050 là ưu tiên phát triển các ngành nghề dịch vụ chất lượng cao, dành chủ yếu quỹ đất cho phát triển dịch vụ chứ không phải cho kinh doanh đô thị. Vân Đồn sẽ nằm trong mối liên kết với các địa phương lân cận của tỉnh Quảng Ninh nhằm tạo sự phát triển tương hỗ bền vững, hiệu quả. Các dự án, nhà đầu tư xác định thu hút vào Vân Đồn là nhà đầu tư có năng lực, đảm bảo tầm vươn quốc tế…

Trong giải pháp về đầu tư vốn thực hiện phát triển kinh tế – xã hội Khu kinh tế Vân Đồn từ năm 2018 đến 2050, UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết, dựa trên các kịch bản phát triển và tỷ lệ tăng vốn đầu ra của ngành và tăng trưởng GRDP yêu cầu, tổng nhu cầu vốn đầu tư dự kiến là khoảng 70,2 tỉ USD.

UBND tỉnh Quảng Ninh cũng cho biết, Khu kinh tế Vân Đồn sẽ sử dụng các chính sách huy động vốn đầu tư và chính sách xúc tiến đầu tư.

Cụ thể, vốn đầu tư sẽ được huy động từ nguồn tư nhân và ngân sách quốc gia cũng như vốn đầu tư nước ngoài, vốn từ đất đai. Trong đó, tại khu vực tư nhân, Sun Group được đánh giá là nhà đầu tư chiến lược xây dựng sân bay quốc tế Vân Đồn. Các nhà đầu tư khác được điểm tên như FLC, CEO, MBland, Crytal Bay và HD Mon…

Riêng về phát triển du lịch, Vân Đồn định hướng phát triển du lịch sinh thái và văn hóa cao cấp. Trong đó, đáng lưu ý, Vân Đồn sẽ có phát triển các dịch vụ giải trí có casino; phát triển các khách sạn 3-5 sao; phát triển du lịch tâm linh; phát triển các gói du lịch biển từ bình dân đến cao cấp.

Trong tương lai, Vân Đồn sẽ nghiên cứu xây dựng một sân bay trực thăng (taxi trực thăng) ở cụm đảo Cái Bầu, Quan Lạn và Thắng Lợi. Đồng thời, nghiên cứu xây dựng loại hình thủy phi cơ phục vụ vận chuyển du lịch và hàng hóa, phù hợp với địa hình của Khu kinh tế Vân Đồn.

Về đường bộ, sẽ xây dựng cầu Vân Tiên nối Khu kinh tế Vân Đồn với Khu kinh tế Tiên Yên, gần khu vực Cảng Mũi Chùa, nằm trong mạng lưới đường bộ quốc gia (Quốc lộ 4B). Cùng với việc xây dựng tuyến đường cao tốc Hạ Long – Móng Cái, hoàn thiện xây dựng tuyến đường cao tốc Hạ Long – Vân Đồn. Trong giai đoạn ngoài 2050 xây dựng tuyến đường sắt cao tốc kết nối Khu kinh tế Vân Đồn với các khu vực trong cả nước và quốc tế…

Về đường sắt trên cao, trong giai đoạn 2030 – 2050 sẽ hoàn thành tuyến đường sắt trên cao kết nối các khu chức năng trong khu vực đảo Cái Bầu.

Nam Phong

Theo Nhịp sống kinh tế

screen-shot-2018-12-30-at-113050-15461442940701931127560

Sân Bay Quốc Tế Vân Đồn Chính Thức Được Đưa Vào Sử Dụng

Sáng (30/12), tại Quảng Ninh, Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn với tổng mức đầu tư 7.500 tỷ đồng đã chính thức được khai trương sau 30 tháng thi công. Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã tới dự và cắt băng khánh thành Cảng Hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam.

 

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 1.

Tổng thể kiến trúc Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn – Quang Ninh

Cùng dự lễ khai trương Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn có nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng; Trưởng ban Tổ chức Trung ương Phạm Minh Chính; Trưởng ban Kinh tế Trung ương Nguyễn Văn Bình và lãnh đạo các Bộ, ngành, tỉnh Quảng Ninh.

Phát biểu tại lễ khai trương, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao tinh thần dám nghĩ, dám làm của lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh trong việc xã hội hoá, đầu tư phát triển hạ tầng giao thông. “Không phải địa phương nào cũng làm được như Quảng Ninh, thậm chí là công trình tư nhân lần đầu tiên có tại Việt Nam như sân bay Vân Đồn. Các công trình được khánh thành được đánh giá cao cả về chất lượng, mỹ thuật công trình, thời gian xây dựng và giá thành xây dựng công trình” – Thủ tướng nhấn mạnh.

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 2.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và các lãnh đạo Trung ương, địa phương bấm nút khai trương sân bay Vân Đồn

Theo Thủ tướng, sự đồng bộ về hạ tầng sẽ làm tăng hiệu quả phát triển kinh tế của Quảng Ninh, trong đó nổi lên là việc thu hút du lịch – ngành kinh tế mũi nhọn. Thủ tướng cho rằng, các cơ quan quản lý Nhà nước cần suy nghĩ về cách làm của Quảng Ninh, khi mà tổng số vốn đầu tư chưa đầy 20.000 tỷ nhưng đã xây dựng được 3 công trình quan trọng là sân bay, đường cao tốc và cảng biển.

Người đứng đầu Chính phủ cũng khẳng định, kinh tế Nhà nước và kinh tế tư nhân là nòng cốt. Chính phủ sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi để kinh tế tư nhân phát triển nhanh mạnh cả về số lượng quy mô chất lượng, xóa bỏ mọi rào cản mọi định kiến, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp. Cũng theo Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, để phát triển kinh tế độc lập tự chủ, phát triển kinh tế tư nhân lành mạnh đúng hướng cần phát triển tất cả các ngành các lĩnh vực, thu hút các tư doanh nghiệp tư nhân đóng góp mạnh hơn và kinh tế đất nước cùng với các ngành khác kinh tế quốc dân.

Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn được thiết kế mang đậm hơi thở của núi, của biển Vân Đồn, Vịnh Hạ Long – biểu tượng Quảng Ninh. Mái nhà ga tựa như những cánh buồm hình tam giác xếp chồng lên nhau cùng hướng ra biển lớn. Đài kiểm soát không lưu giống như một ngọn hải đăng hiên ngang, nổi bật giữa vùng non nước Vân Đồn.

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 3.

.Chuyên cơ chở Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đáp xuống Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn sáng 30/12

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 4.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc bước từ chuyên cơ bước xuống sân bay Vân Đồn – sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên tại Việt Nam

Về tổng thể kiến trúc, quần thể nhà ga Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được thiết kế theo phong cách hiện đại, sang trọng, tinh tế và đặc biệt thân thiện với môi trường, ưu tiên mật độ cảnh quan tự nhiên và cây xanh. Ấn tượng đặc biệt là nhà ga “siêu đẹp” với thiết kế mang dáng dấp sân bay Changi, Singapore – một trong những sân bay 5 sao hiện đại nhất thế giới.

Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn có 22 hạng mục thuộc khu bay (đường băng, đường lăn, sân đỗ) và 27 hạng mục khu mặt đất, công trình điểm nhấn về hạ tầng giao thông được đầu tư theo hình thức BOT.

Vân Đồn là cảng hàng không dùng chung dân dụng và quân sự với quy mô sân bay cấp 4E, có đường băng dài 3,6km, rộng 45m, đảm bảo khai thác loại máy bay Boeing 777, 787, Airbus A350 và tương đương, tối thiểu đỗ được 4 máy bay. Sân bay này có 31 quầy làm thủ tục, 7 điểm đỗ máy bay và 4 ống lồng phục vụ hành khách di chuyển từ nhà ga lên máy bay

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 5.

Bên trong nhà ga sân bay tái hiện không gian, thắng cảnh của tỉnh Quảng Ninh

Nhà ga hàng không công suất 2,5 triệu hành khách và 10.000 tấn hàng hóa/năm với 2 khu vực quốc tế, nội địa riêng biệt. Trong năm đầu tiên mở cửa, sân bay Vân Đồn sẽ đón khoảng 500.000 lượt khách. Công suất thiết kế sân bay giai đoạn đầu là 2 triệu khách/năm và sẽ tăng lên 5 triệu khách/năm vào năm 2030.

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 6.

Chuyến bay thương mại đầu tiên đến Vân Đồn, Vietnam Airlines khai thác bằng “siêu máy bay” Boeing 787

Cảng Hàng không này sẽ do chính doanh nghiệp bỏ tiền đầu tư trực tiếp vận hành, khai thác. Riêng hoạt động điều hành bay, giá dịch vụ chuyên ngành hàng không vẫn do Nhà nước thống nhất quản lý theo quy định của pháp luật.

Sân bay tư nhân đầu tiên tại Việt Nam sẽ tập trung vào các thị trường Đông Bắc Á (Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan) và Đông Nam Á (Thái Lan, Malaysia, Singapore, Campuchia); tại thị trường trong nước, sẽ tập trung vào khu vực miền Trung và miền Nam (Huế, Đà Nẵng, Cam Ranh, Đà Lạt, Phú Quốc).

Hệ thống trả khay tự động Ilane Pro của thương hiệu Smith (Đức). Hệ thống này được tích hợp với máy soi đa chiều đáp ứng tiêu chuẩn dò chất nổ lỏng Euro Standand 3 tiên tiến nhất khu vực Châu Á và lần đầu tiên được trang bị tại sân bay ở Việt Nam.

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 7.

Đường cất – hạ cánh sân bay Vân Đồn được trang bị hệ thống dẫn đường hiện đại nhất Việt Nam hiện nay

Đường cất hạ cánh của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn còn được trang bị hệ thống dẫn đường bay ILS Cat II, bảo đảm chỉ dẫn cho tàu bay hạ cánh an toàn ngay cả khi thời tiết bất lợi nhất. Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn sẽ có 9 tuyến bay với khả năng đón tiếp khoảng 7.000 lượt khách mỗi ngày.

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 8.

Tổ bay VN1286 của Vietnam Airlines thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên từ TPHCM đến sân bay bay tư nhân Vân Đồn

Cũng trong sáng nay, chuyến bay thương mại đầu tiên tới Vân Đồn mang số hiệu VN1286 của Vietnam Airlines từ TPHCM đến sân bay Vân Đồn đã chính thức được khai trương. Chuyến bay được khai thác bằng “siêu máy bay” Boeing 787, cất cánh từ Tân Sơn Nhất lúc 7h20 và hạ cánh an toàn xuống sân bay Vân Đồn lúc 9h25.

Ông Dương Trí Thành – Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết: Trong năm 2019, hãng sẽ nghiên cứu để cùng với tỉnh Quảng Ninh và sân bay Vân Đồn xây dựng các chương trình thu hút khách du lịch nước ngoài, trong đó tập trung hướng tới các nước Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc – những nước có số lượng lớn khách du lịch đến Việt Nam hàng năm.

Với tần suất 1 chuyến/ngày, đường bay TPHCM – Vân Đồn được khai thác bằng máy bay Airbus A321 theo tiêu chuẩn dịch vụ quốc tế 4 sao. Các chuyến bay khởi hành từ sân bay Tân Sơn Nhất lúc 14h và từ sân bay Vân Đồn lúc 16h45 với thời gian bay dự kiến là 2 tiếng 5 phút.

Châu Như Quỳnh 

my-bay-ct-cnh-t-cng-hng-khng-quc-t-vn-n

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn: Sự năng động của kinh tế tư nhân

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn: Sự năng động của kinh tế tư nhân

Là sân bay quốc tế đầu tiên do tư nhân xây dựng và vận hành tại Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được kỳ vọng mở ra vận hội mới cho kinh tế Đông Bắc Bộ. Không những vậy, đây còn là điển hình cho sự năng động của kinh tế tư nhân, tạo thêm động lực thúc đẩy kinh tế tư nhân phát triển mạnh mẽ.

chuyn-bay-u-tin-h-cnh-xung-cng-hng-khng-quc-t-vn-n-ngy-117-va-qua.jpgChuyến bay đầu tiên hạ cánh xuống cảng hàng không quốc tế Vân Đồn ngày 11.7 vừa qua

Bài học về tư nhân hóa

Trong buổi làm việc tại Bộ GTVT cuối năm 2017, chuyên gia kinh tế Trần Đình Thiên – Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam đã đưa ra ví von: “Sân bay Vân Đồn không thể so sánh với Nội Bài hay Tân Sơn Nhất về quy mô song đẳng cấp thì như nhau. Thời gian làm sân bay Vân Đồn rất nhanh. Trong khi đó, việc cấp bách “gấp vạn lần” là cải tạo sân bay Tân Sơn Nhất và xây dựng sân bay Long Thành, thì chỉ riêng thời gian bàn bạc đã gấp mấy lần thời gian xây dựng sân bay Vân Đồn. Đó chính là “nút thắt”, là bài học về tư nhân hóa”.

Chỉ nửa năm sau buổi họp kể trên, ngày 11/7 vừa qua, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đã đón thành công chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên, đánh dấu mốc quan trọng để chuẩn bị chuyển sang giai đoạn khai thác thương mại dự kiến vào tháng 12/2018. Đây cũng là Cảng hàng không quốc tế đầu tiên của Việt Nam do tư nhân đầu tư với tổng số vốn lên tới 7.700 tỷ đồng theo hình thức BOT, được phê duyệt là Cảng hàng không cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO) và là sân bay quân sự cấp II.

Chủ đầu tư sân bay này chỉ mất 27 tháng để hoàn tất những hạng mục cơ bản nhất như đường băng, sân đỗ, các công trình đảm bảo hoạt động bay như nhà ga, tháp không lưu, hệ thống trang thiết bị cơ bản hoàn thiện…

cng-hng-khng-quc-t-vn-n.jpg

Trong khi đó, điều kiện thi công Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn khó khăn hơn nhiều so với các sân bay khác. Theo ông Arjan Kuin- cố vấn cấp cao của NACO- công ty tư vấn xây dựng thiết kế sân bay Hà Lan, vị trí cảng hàng không Vân Đồn ở rất xa các thành phố lớn, nguyên vật liệu phải chuyển từ nhiều tỉnh thành khác, thậm chí là từ nước ngoài về nên khó khăn, tốn kém bội phần. Chưa kể, sân bay được xây dựng tại một khu vực trước đó là vùng đất trũng…

Về vai trò của tư nhân trong xây dựng hạ tầng, góp phần thúc đẩy kinh tế, ông Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh nhấn mạnh: “Trong bối cảnh ngân sách hạn hẹp, việc đa dạng hóa hình thức đầu tư, thu hút nguồn lực từ mọi thành phần kinh tế, đặc biệt là sự tham gia của tư nhân là cần thiết, cũng là giải pháp tối ưu giảm áp lực lên ngân sách, thúc đẩy các dự án hạ tầng triển khai thuận lợi, chất lượng, đúng tiến độ”.

“Mở toang cửa” đón sóng đầu tư

Dự kiến, khi đi vào hoạt động chính thức, sân bay Vân Đồn có thể đón tới 7.000 lượt khách mỗi ngày. Trong giai đoạn I đến năm 2020, nhà ga sân bay sẽ đáp ứng công suất phục vụ 2,5 triệu khách/ năm, giờ cao điểm đạt 1250 hành khách và đến năm 2030 sẽ nâng công suất lên 5 triệu hành khách/năm.

my-bay-ct-cnh-t-cng-hng-khng-quc-t-vn-n.jpg

Được xây dựng trên tổng diện tích 325ha tại xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn là một trong những công trình trọng điểm nằm trong quy hoạch phát triển chiến lược kinh tế xã hội của Quảng Ninh. Nói như ông Nguyễn Đức Long, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh: “Đây là sân bay quốc tế hiện đại khi tất cả các máy bay hành khách và vận tải hàng hóa đều có thể cất – hạ cánh, mở ra hướng đầu tư phát triển mới cho các dự án lớn trong chiến lược phát triển của kinh tế Vân Đồn, phù hợp với định hướng phát triển các khu phức hợp nghỉ dưỡng cao cấp cũng như các dạng logictic, các khu công nghệ cao”.

Cũng theo ông Long, sự thành công của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn tạo niềm tin lớn về sự thông thoáng, ổn định trong cơ chế, chính sách của địa phương. Thời gian tới, cùng với hệ thống cao tốc Hải Phòng – Hạ Long- Vân Đồn đang dần hoàn thiện… Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn sẽ kết nối Vân Đồn- Quảng Ninh tới các tỉnh thành trong cả nước và các trung tâm kinh tế- du lịch trong khu vực. Mọi con đường dẫn đến Vân Đồn sẽ thuận lợi hơn, thời gian di chuyển được rút ngắn.

Sức hút này thể hiện ở những con số cụ thể. Tính từ thời điểm thi công Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (3/2016) đến cuối 2017, huyện Vân Đồn đã thu hút hơn 10.000 tỷ đồng từ các dự án đầu tư mới như các khu dịch vụ phức hợp, các khu nghỉ dưỡng… và trên 40.000 tỷ đồng để đầu tư các dự án công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng giao thông. Hiện, làn sóng đầu tư vào Vân Đồn vẫn còn đang tiếp tục với các nhà đầu tư lớn như CEO Group, HD Mon Holdings…

h-thng-dn-ng-dn-sn-bay-m-cng-hng-khng-quc-t-vn-n.JPG

Ngoài ra, theo đại diện Ban quản lý Khu kinh tế Quảng Ninh, ngoài 4 dự án lớn có vốn đầu tư FDI từ Anh, Nga, Nhật, Thái Lan, thì từ đầu năm đến nay đã có tới 16 đoàn nhà đầu tư nước ngoài đến Vân Đồn để nghiên cứu và đưa ra những đề xuất, phương án đầu tư như Công ty Mirea Asset (Hàn Quốc) Tập đoàn Sojitz (Nhật Bản) Tập đoàn Năng lượng Châu Á Thái Bình Dương Singapore; Tập đoàn Senator (Áo)….

Không có gì quá khi nói rằng mọi ánh nhìn của các nhà đầu tư trong và ngoài nước đều đang dõi theo Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn – công trình do tư nhân đầu tư xây dựng có vai trò huyết mạch đối với sự phát triển kinh tế Quảng Ninh. Nhiều chuyên gia cho rằng, việc công trình này cán đích đúng tiến độ  sẽ tạo động lực thúc đẩy làn sóng tư nhân đầu tư mạnh mẽ vào Vân Đồn thời gian tới.

Quỳnh Thơ

Nguồn: phunuvietnam