Bài viết

03_uqnj

Vincom Retail đề xuất đầu tư dự án Trung tâm thương mại và nhà ở thấp tầng tại Vân Đồn

Vincom Retail đề xuất đầu tư dự án Trung tâm thương mại và nhà ở thấp tầng tại Cái Rồng (Vân Đồn)

UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có văn bản ngày 03/7 trả lời về đề xuất của CTCP Vincom Retail về việc được nghiên cứu quy hoạch và đầu tư dự án Trung tâm thương mại và nhà ở thấp tầng tại thị trấn Cái Rồng, huyện Vân Đồn.

Theo đó, UBND tỉnh Quảng Ninh giao cho Ban Quản lý Khu kinh tế chủ trì, phối hợp với các sở ngành liên quan, UBND huyện Vân Đồn căn cứ định hướng các quy hoạch; điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng, quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất của huyện Vân Đồn, các dự án đã được Tỉnh ủy, UBND tỉnh chấp thuận; năng lực, kinh nghiệp của Nhà đầu tư; Xem xét đề nghị của CTCP Vincom Retail tại văn bản số 173/2019/CV-VCR-PTDA ngày 25/6/2019 đề xuất được nghiên cứu quy hoạch và đầu tư Dự án Trung tâm thương mại và nhà ở thấp tầng tại thị trấn Cái Rồng;

Đồng thời, tổng hợp báo cáo UBND tỉnh xem xét theo quy chế làm việc, thời gian báo cáo trước ngày 15/7/2019.

Hiện nay, Vân Đồn đang là điểm đến đầu tư mạnh mẽ của nhiều tập đoàn BĐS lớn, trong đó Sungroup là Nhà đầu tư chiến lược với nhiều dự án trọng điểm như sân bay quốc tế Vân Đồn, đường trục chính 13km tại Vân Đồn, khu nghỉ dưỡng có casino Vân Đồn, hiện đang quy hoạch khu công nghệ cao, thương mại tự do và đô thị thông minh Vân Đồn; CEO Group với dự án Sonasea Van Don Harbor City; HD Mon Holdings,…

Vincom Retail đề xuất đầu tư dự án Trung tâm thương mại và nhà ở thấp tầng tại Cái Rồng (Vân Đồn) - Ảnh 1.

Vị trí Dự án tại Vân Đồn

Tại thị trấn Cái Rồng, một số dự án khu đô thị mới đã triển khai đồng bộ về hạ tầng như Khu đô thị mới Vương Long (bên cạnh vị trí Vincom Retail đang nghiên cứu quy hoạch đầu tư dự án), dự án Khu đô thị mới Thống Nhất….

Bình An

Theo Nhịp sống kinh tế

Casino Vân Đồn

Vân Đồn Dự Án Đường Sân Bay – Khu phức hợp Tập Đoàn Sun Group Đẩy Nhanh Tiến Độ

Vân Đồn – đẩy nhanh thi công tuyến đường kết nối 2 cao tốc

Khởi công từ tháng 11/2017, đến nay Dự án đường trục chính từ Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn đến Khu phức hợp nghỉ dưỡng giải trí cao cấp Vân Đồn đã thực hiện được 70% khối lượng công việc, phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2019 theo kế hoạch.

Để hình thành tuyến cao tốc hoàn chỉnh, kết nối liên thông tuyến cao tốc Hạ Long – Vân Đồn với cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, Dự án đường trục chính từ Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn đến Khu phức hợp Vân Đồn phải giãn tiến độ vào cuối năm 2018 để điều chỉnh thiết kế đoạn 7,2/15km trùng lấn với cao tốc Vân Đồn – Móng Cái từ đường cấp III đồng bằng lên tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe (theo Quyết định số 4103/QĐ-UBND của UBND tỉnh). Hiện các thiết kế điều chỉnh đã hoàn tất. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công.

Tuyến đường dài 15km, rộng 32m, thiết kế 4 làn xe; điểm đầu nối với cao tốc Hạ Long – Vân Đồn, điểm cuối nối với Khu phức hợp nghỉ dưỡng giải trí cao cấp Vân Đồn.
Đến nay, các hạng mục đào đắp nền, đất đắp K98 đã hoàn thành. Nhà thầu đang thi công lớp cấp phối đá dăm toàn tuyến, dự kiến hoàn thành trong tháng 4/2019.
Trên tuyến có 34 cống tròn và 15 cống hộp đã hoàn thành.
Nhà thầu đang tập trung thi công thảm nhựa mặt đường, hiện hoàn thành 4/15km.
Đồng thời, gia cố các mái taluy, quyết tâm xong trước mùa mưa bão (tháng 7/2019).
IMG_3123[1].jpg
Đoạn trùng lấn với cao tốc Vân Đồn – Móng Cái (7,2km), sau khi điều chỉnh thiết kế cũng đang được đẩy nhanh thi công.
BQN_6992.jpg
Các hạng mục phụ như dải phân cách, bồn hoa tiểu cảnh… được thi công song song, đảm bảo hoàn thành đồng bộ tuyến đường vào cuối năm 2019.

Đỗ Phương

Nguồn: Báo Quảng Ninh

cao tốc vân đồn móng cái

Quảng Ninh đặt mục tiêu khởi công cao tốc Vân Đồn – Móng Cái trong quý I/2019

Quảng Ninh đặt mục tiêu khởi công cao tốc Vân Đồn – Móng Cái trong quý I/2019

Tỉnh Quảng Ninh chủ động yêu cầu lãnh đạo các địa phương, nơi có dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái chạy qua, ký cam kết hoàn thành giải phóng mặt bằng trong năm 2018 nhưng đến nay, mặt bằng mới hoàn thành giải phóng đạt 97%.

Nguyên nhân bởi khó khăn trong xác định nguồn gốc đất, một số hộ dân chưa đồng thuận cao, chủ yếu ở thành phố Móng Cái.Chủ tịch UBND thành phố Móng Cái ông Vũ Văn Kinh cho biết, các vị trí mặt bằng bàn giao đã đảm bảo điều kiện để khởi công dự án. Thành phố sẽ cố gắng bàn giao 100% mặt bằng sạch cho chủ đầu tư trong tháng 2/2019. Hiện thành phố vận động, tuyên truyền đến nhân dân đồng thuận, đồng thời khẩn trương hoàn thành hồ sơ tổ chức cưỡng chế đối với 18 hộ còn lại.

Quảng Ninh đặt mục tiêu có thể khởi công dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái ngay trong quý I/2019 để sớm hoàn thiện hệ thống cao tốc kết nối từ Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái (Quảng Ninh), thành tuyến cao tốc dài nhất hiện nay ở Việt Nam; hình thành cửa ngõ giao thông kết nối giao thương với ASEAN và Trung Quốc để thực hiện chiến lược tăng cường hoạt động thương mại biên giới, từng bước đưa Quảng Ninh cửa ngõ giao thương trong nước và quốc tế.

cao tốc vân đồn móng cái

Dự án đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, tuyến nối tiếp với cao tốc Hải Phòng – Hạ Long và Hạ Long – Vân Đồn được thực hiện theo hình thức đối tác công – tư (PPP), hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT), do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng Vân Đồn làm chủ đầu tư (liên danh nhà đầu tư gồm: Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư và Phát triển hạ tầng Long Vân, Công ty cổ phần Mặt Trời Vân Đồn, Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng giao thông Công Thành).

Dự án có 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h theo TCVN 5729-2012, chiều dài 80,2 km đi qua các huyện Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và thành phố Móng Cái thuộc tỉnh Quảng Ninh, tổng diện tích sử dụng đất là 456,2 ha. Dự án có mức đầu tư hơn 11.195 tỷ đồng; trong đó, vốn góp của nhà đầu tư gần 1.262 tỷ đồng, vốn nhà đầu tư huy động hơn 9.857 tỷ đồng. Điểm đặc biệt của dự án này là Nhà nước không tham gia góp vốn đầu tư.

Để đẩy nhanh tiến độ dự án, Quảng Ninh chủ động tách việc giải phóng mặt bằng thành dự án độc lập, sử dụng ngân sách địa phương; trong đó, giao UBND các huyện Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và thành phố Móng Cái làm chủ đầu tư đối với giải phóng mặt bằng theo phạm vi sử dụng của dự án. Chủ đầu tư được yêu cầu khẩn trương hoàn thành thủ tục pháp lý, vốn, nghĩa vụ hợp đồng, hồ sơ thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu, rà soát điểm để lập quy hoạch mỏ đất, bãi đổ thải…

Mới đây, Quảng Ninh đã thành lập 2 tổ công tác, tham gia tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của dự án để hoàn thiện việc chuẩn bị đầu tư và có thể tiến hành khởi công dự án theo kế hoạch quý I/2019. Theo đó, tổ đàm phán vốn vay do trực tiếp đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh điều hành.

Tổ công tác sẽ tham gia hỗ trợ chủ đầu tư triển khai thủ tục pháp lý trong phạm vi, thẩm quyền quy định, tạo điều kiện để chủ đầu tư đàm phán, giải trình với các đơn vị tín dụng được thuận lợi. UBND tỉnh phân công Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tường Huy phụ trách việc rà soát, cân đối đất đào đắp, ưu tiên vị trí thuận lợi, có cự ly vận chuyển ngắn, giảm chi phí để tăng hiệu quả đầu tư vào dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái.

Trước đó, tuyến cao tốc Hạ Long – Hải Phòng được hoàn thành vừa đưa vào sử dụng từ tháng 9/2018, tuyến cao tốc Hạ Long – Vân Đồn được đưa vào khai thác từ cuối tháng 12/2018.

Theo Văn Đức

Báo tin tức

z1236234633133_1a1de1a3b3eabaf84c463794f1631876

Bất động sản Vân Đồn: Sẽ không còn sốt nóng, sốt ảo và bong bóng?

Chuyên gia dự báo, thị trường bất động sản Vân Đồn sẽ tăng trưởng tốt nhờ các yếu tố thuận lợi về hạ tầng, du lịch và không còn hiện tượng sốt nóng, ảo, bong bóng trong năm 2019.

Bất động sản Vân Đồn: Sẽ không còn sốt nóng, sốt ảo và bong bóng? - Ảnh 1.

Vân Đồn từng “quay cuồng” trong cơn sốt đất vào nửa đầu năm 2018.

Trong một báo cáo vừa phát hành, Hội Môi giới Bất động sản nhận định, thị trường bất động sản Vân Đồn sẽ không còn hiện tượng sốt nóng, ảo, bong bóng trong năm 2019.

“Vân Đồn sẽ tăng trưởng rất tốt nhờ có những yếu tố thuận lợi cho phát triển du lịch và nhiều điểm cộng vì đã có sự đầu tư rất mạnh vào hệ thống hạ tầng của cả nhà nước, của cộng đồng doanh nghiệp”, báo cáo cho hay.

Cũng đánh giá về thị trường Vân Đồn, ông Nguyễn Hồng Sơn – Giám đốc bộ phận Tư vấn, Savills Hà Nội cho rằng, Vân Đồn là khu vực đáng nói nhất trong năm vừa qua. Từ năm 2017, những dấu hiệu về cải tiến đáng kể cơ sở hạ tầng của khu vực này, bao gồm sân bay Vân Đồn đã tạo ra một làn sóng sôi động cho thị trường bất động khu vực này.

Bên cạnh đó, theo ông Sơn, những định hướng phát triển của tỉnh Quảng Ninh nói chung và khu vực Vân Đồn nói riêng, đến năm 2030 đưa Vân Đồn trở thành trung tâm tài chính, du lịch và văn hóa của tỉnh cũng tiếp sức cho làn sóng này của thị trường bất động sản. Trong đó, đặc biệt là chủ trương phát triển Vân Đồn thành khu hành chính kinh tế đặc biệt đã khiến số lượng và giá giao dịch đất nền tại đây có sự tăng trưởng rõ rệt trong nửa đầu năm 2018.

“Tuy vậy, sau khi chính quyền địa phương áp dụng các hình thức hạn chế giao dịch như tạm dừng các thủ tục mua bán hoặc chuyển đổi quyền sử dụng đất thì nửa cuối năm 2018 thị trường đã hạn chế và trầm lắng hơn hẳn so với đầu năm”, ông nói.

Vị chuyên gia cũng cho rằng, hiện tượng sốt đất nền đầu năm vừa qua không chỉ xảy ra tại Vân Đồn mà còn xảy ra tại các địa phương có thông tin về chủ trương hình thành các đặc khu kinh tế hành chính khác như Phú Quốc và Bắc Vân Phong. Hiện tượng này phần nào thể hiện thói quen, văn hóa và nhu cầu đầu tư của các nhà đầu tư trong nước Việt Nam: cơ hội và nhu cầu đầu tư được thể hiện quyết liệt đã góp phần tạo nên cơn sốt này.

“Chúng ta cũng không phủ nhận hiện tượng đầu cơ gồm những hoạt động giao dịch không chính thống và lành mạnh nhằm mục đích tạo sóng nhất thời để trục lợi. Những động thái bất ổn như vậy cho thấy thị trường bất động sản tại các khu vực này chưa thực sự trưởng thành và chín muồi, ông nói thêm.

Trả lời câu hỏi về sân bay Vân Đồn vừa mới được đưa vào hoạt động tại Quảng Ninh sẽ có tác động như thế nào đến thị trường bất động sản nơi đây, ông Sơn cho biết, sân bay Vân Đồn là một dự án hạ tầng trọng điểm của khu vực Đông Bắc cũng như của tỉnh Quảng Ninh. Việc đưa sân bay này vào hoạt động dự kiến sẽ tạo đà tăng trưởng kinh tế xã hội và đặc biệt là du lịch Quảng Ninh, từ đó thị trường bất động sản cũng được hưởng lợi.

“Tuy vậy tác động của việc khai thác sân bay này đến các phân khúc khác nhau sẽ có mức độ khác nhau. Bất động sản du lịch được nhìn nhận sẽ là phân khúc được hưởng lợi trước tiên. Bất động sản nhà ở cũng sẽ được hưởng lợi đáng kể trong ngắn hạn; tuy vậy, trong dài hạn, sự phát triển của phân khúc này cần song hành với sự gia tăng dân số và sự phát triển của kinh tế xã hội địa phương”, ông nói thêm.

Phương Dung

image

Bất Động Sản Vân Đồn Đang Ấm Lên Sau Thời Gian NGỦ ĐÔNG

Sau 7 tháng ngủ đông, ngày 9/1/2018 thị trường bất động sản (BĐS) Vân Đồn đón nhận diễn biến mới đầy hứng khởi khi chính quyền huyện chính thức tiếp nhận hồ sơ về việc giải quyết thủ tục hành chính về đất đai trên địa bàn, cho phép giao dịch mua bán đất đai đối với những trường hợp đủ điều kiện theo quy định chung của Luật Kinh doanh BĐS.

Theo ghi nhận thực tế từ các sàn giao dịch BĐS tại Vân Đồn, việc cho phép mở lại giao dịch BĐS là diễn biến mới tích cực được chờ đợi sau 7 tháng thị trường khu vực này bị đóng băng. Trong thời gian này có rất nhiều thông tin nổi bật từ chủ trương chính sách của tỉnh thu hút các nhà đầu tư chiến lược, đến việc Phó Thủ tướng phê duyệt quy hoạch chung và hệ thống cơ sở hạ tầng được thực hiện nhiều hạng mục công trình quy mô gần một trăm ngàn tỷ đồng như: Sân bay quốc tế Vân Đồn, Cảng biển quốc tế, cao tốc Hà Nội – Hạ Long – Vân Đồn…

Những hệ thống hạ tầng trên được các nhà đầu tư và giới chuyên gia đánh giá sẽ đưa khu vực này trở thành điểm đến đầu tư hấp dẫn nhất về BĐS nghỉ dưỡng bên bờ di sản tại Việt Nam thời gian tới. Cùng với sự phát triển nhanh của đô thị Hạ Long đang đón nhiều tàu khách quốc tế 5 sao cập bến, hình thức kinh doanh casino có thể sớm được cho phép hoạt động.

Nhà đầu tư hứng khởi với diễn biến Vân Đồn mở lệnh giao dịch BĐS từ 9/1/2019 - Ảnh 1.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc và lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh trong ngày khai trương sân bay quốc tế Vân Đồn.

Bà Nguyễn Như Ý – Giám đốc sàn giao dịch BĐS RealHome Vân Đồn chia sẻ: Có nhiều nhà đầu tư quốc tế và trong nước đang xúc tiến đầu tư vào các dự án tại đây. Thực tế, Vân Đồn thú vị khi là thị trường hiếm hoi ở Miền Bắc hút ngược khách và nguồn tiền đầu tư từ TP Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam, do đòn bẩy là các chuyến bay từ TP Hồ Chí Minh về Vân Đồn chỉ mất có hơn 2 giờ bay.

Theo ông Nguyễn Thanh Tùng – Giám đốc Sàn giao dịch BĐS Thanh Tùng Land, các nhà đầu tư khá phấn khích trước diễn biến này. Trong ngày đầu tiên đã có khoảng chục đoàn khách bắt đầu xuống tìm hiểu. Ông dự đoán 15 ngày trước Tết âm lịch giao dịch sẽ sôi động.

Tuy nhiên, tìm hiểu của phóng viên, các chủ đầu tư đình đám như Sun Group, CEO Group, FLC Group, Phương Đông, HD Mon Holding, Con đường di sản… đều chưa có dự án nào đủ điều kiện tung hàng ra bán trong vài tháng tới.

Do đó giao dịch chủ yếu sẽ tập trung vào khu vực các dự án cũ đã có sổ đỏ từ trước như Khu đô thị Vương Long, Cái Rồng, một số đất nền trong dân và tái định trung tâm thị trấn Cái Rồng, trục ra cảng hoặc trục dọc đường ra sân bay. Do số lượng không nhiều nên dự đoán nhanh nhất cũng phải 6 tháng đến 1 năm Vân Đồn mới thực sự có nguồn hàng mới.

Nhà đầu tư hứng khởi với diễn biến Vân Đồn mở lệnh giao dịch BĐS từ 9/1/2019 - Ảnh 2.

Nhiều nhà đầu tư hứng khởi trước diễn biến Vân Đồn cho phép giao dịch lại những BĐS đủ điều kiện theo quy định từ 9/1/2019.

Trong khi đó, UBND huyện Vân Đồn một mặt thực hiện việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho hộ gia đình, cá nhân để hoàn thành việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất các loại đất trên địa bàn đảm bảo đúng trình tự, thủ tục quy định của pháp luật nhưng một mặt nghiêm cấm việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất để hợp thức hóa các sai phạm.

Hiện tại, việc chuyển nhượng quyền sử dụng đất, cho thuê, cho thuê lại, thừa kế, tặng cho, thế chấp, góp vốn bằng quyền sử dụng đất, hợp thửa đối với những thửa đất ở được sử dụng hợp pháp theo quy định của pháp luật. Riêng đối với đất rừng, đất trồng lúa, đất nuôi trồng thủy sản không được thực hiện các nội dung thuộc thẩm quyền nêu trên của UBND huyện.

UBND huyện cũng thể hiện rõ quan điểm trong quá trình thực hiện nếu có trường hợp đặc biệt phát sinh vướng mắc cần kịp thời báo cáo, tham mưu, đề xuất UBND huyện báo cáo UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo giải quyết quyền lợi chính đáng của người dân, không gây ảnh hưởng đến tình hình kinh tế, chính trị, an ninh trật tự trên địa bàn.

Trước đó, trao đổi với phóng viên Báo điện tử Xây dựng, ông Vũ Văn Diện – Ủy viên Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho biết: Chủ trương của UBND tỉnh là quản lý tốt thị trường BĐS đồng thời đảm bảo quyền lợi chính đáng của công dân. Vì vậy, những gì tốt nhất cho thị trường và người dân thì UBND tỉnh sẽ họp bàn cân nhắc quyết định và thông báo chính thức nhằm xây dựng Vân Đồn thành cực tăng trưởng mới của vùng kinh tế Bắc Bộ.

Theo Ninh Nhi

Báo xây dựng

đặc_khu_kinh_tế_vân_đồn_vietnamfinance.vn

Thủ tướng duyệt Quy hoạch tổng thể Khu kinh tế Vân Đồn

Ngày 27/12/2018 Thủ tướng chính phủ đã ban hành Quyết định số 1856/QĐ-TTg về việc phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế -xã hội Khu kinh tế Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

Thủ tướng duyệt Quy hoạch tổng thể Khu kinh tế Vân Đồn

Theo đó, đến năm 2030, tổng giá trị sản xuất của Khu kinh tế Vân Đồn đạt 5,6 tỷ USD. Mục tiêu tổng quát đến 2030: Xây dựng Khu kinh tế Vân Đồn trở thành đô thị biển đảo xanh, hiện đại, thông minh; là trung tâm kinh tế và văn hóa của khu vực.

Về kinh tế, đến năm 2030, tổng giá trị sản xuất đạt 5,6 tỷ USD, tương ứng GRDP đạt 1,6 tỷ USD; đóng góp vào ngân sách nhà nước 10% giá trị xuất khẩu. Về xã hội, tốc độ tăng dân số trung bình trong các giai đoạn đến 2020, 2021 – 2025, 2026 – 2030 tương ứng là 6%, 11% và 8%. Quy mô dân số tăng từ 52 nghìn người năm 2019 lên 140 nghìn người vào năm 2030. Đến năm 2030, tạo khoảng 89 nghìn việc làm; phấn đấu đến năm 2030 đạt 15 bác sỹ/1 vạn dân và 03 dược sỹ/1 vạn dân;

Ngoài ra, mục tiêu đến 2050, xây dựng và phát triển Khu kinh tế Vân đồn trở thành một trong những vùng động lực phát triển kinh tế của Việt nam, nằm trong nhóm dẫn đầu về thành phố đáng sống của khu vực Châu Á – Thái Bình Dương..

Được biết, để tạo động lực phát triển cho địa bàn nhiều tiềm năng phát triển Vân Đồn, từ năm 2009, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng KKT Vân Đồn đến năm 2020 và tầm nhìn 2030.

Ở thời điểm đó Vân Đồn đã được xác định là KKT tổng hợp được vận hành theo quy chế riêng nhằm phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Quảng Ninh và vùng Duyên hải Bắc Bộ; là trung tâm du lịch biển đảo chất lượng cao, dịch vụ vui chơi giải trí vùng Bắc Bộ; là đầu mối giao thương quốc tế, động lực chính để phát triển vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, đầu tư hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại gắn với bảo vệ môi trường và phát triển bền vững, đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực Đông Bắc của Tổ quốc.

Thủ tướng duyệt Quy hoạch tổng thể Khu kinh tế Vân Đồn  - Ảnh 1.

Vân Đồn trong tầm nhìn quy hoạch đến năm 2050 là ưu tiên phát triển các ngành nghề dịch vụ chất lượng cao, dành chủ yếu quỹ đất cho phát triển dịch vụ chứ không phải cho kinh doanh đô thị. Vân Đồn sẽ nằm trong mối liên kết với các địa phương lân cận của tỉnh Quảng Ninh nhằm tạo sự phát triển tương hỗ bền vững, hiệu quả. Các dự án, nhà đầu tư xác định thu hút vào Vân Đồn là nhà đầu tư có năng lực, đảm bảo tầm vươn quốc tế…

Trong giải pháp về đầu tư vốn thực hiện phát triển kinh tế – xã hội Khu kinh tế Vân Đồn từ năm 2018 đến 2050, UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết, dựa trên các kịch bản phát triển và tỷ lệ tăng vốn đầu ra của ngành và tăng trưởng GRDP yêu cầu, tổng nhu cầu vốn đầu tư dự kiến là khoảng 70,2 tỉ USD.

UBND tỉnh Quảng Ninh cũng cho biết, Khu kinh tế Vân Đồn sẽ sử dụng các chính sách huy động vốn đầu tư và chính sách xúc tiến đầu tư.

Cụ thể, vốn đầu tư sẽ được huy động từ nguồn tư nhân và ngân sách quốc gia cũng như vốn đầu tư nước ngoài, vốn từ đất đai. Trong đó, tại khu vực tư nhân, Sun Group được đánh giá là nhà đầu tư chiến lược xây dựng sân bay quốc tế Vân Đồn. Các nhà đầu tư khác được điểm tên như FLC, CEO, MBland, Crytal Bay và HD Mon…

Riêng về phát triển du lịch, Vân Đồn định hướng phát triển du lịch sinh thái và văn hóa cao cấp. Trong đó, đáng lưu ý, Vân Đồn sẽ có phát triển các dịch vụ giải trí có casino; phát triển các khách sạn 3-5 sao; phát triển du lịch tâm linh; phát triển các gói du lịch biển từ bình dân đến cao cấp.

Trong tương lai, Vân Đồn sẽ nghiên cứu xây dựng một sân bay trực thăng (taxi trực thăng) ở cụm đảo Cái Bầu, Quan Lạn và Thắng Lợi. Đồng thời, nghiên cứu xây dựng loại hình thủy phi cơ phục vụ vận chuyển du lịch và hàng hóa, phù hợp với địa hình của Khu kinh tế Vân Đồn.

Về đường bộ, sẽ xây dựng cầu Vân Tiên nối Khu kinh tế Vân Đồn với Khu kinh tế Tiên Yên, gần khu vực Cảng Mũi Chùa, nằm trong mạng lưới đường bộ quốc gia (Quốc lộ 4B). Cùng với việc xây dựng tuyến đường cao tốc Hạ Long – Móng Cái, hoàn thiện xây dựng tuyến đường cao tốc Hạ Long – Vân Đồn. Trong giai đoạn ngoài 2050 xây dựng tuyến đường sắt cao tốc kết nối Khu kinh tế Vân Đồn với các khu vực trong cả nước và quốc tế…

Về đường sắt trên cao, trong giai đoạn 2030 – 2050 sẽ hoàn thành tuyến đường sắt trên cao kết nối các khu chức năng trong khu vực đảo Cái Bầu.

Nam Phong

Theo Nhịp sống kinh tế

screen-shot-2018-12-30-at-113050-15461442940701931127560

Sân Bay Quốc Tế Vân Đồn Chính Thức Được Đưa Vào Sử Dụng

Sáng (30/12), tại Quảng Ninh, Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn với tổng mức đầu tư 7.500 tỷ đồng đã chính thức được khai trương sau 30 tháng thi công. Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã tới dự và cắt băng khánh thành Cảng Hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam.

 

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 1.

Tổng thể kiến trúc Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn – Quang Ninh

Cùng dự lễ khai trương Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn có nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng; Trưởng ban Tổ chức Trung ương Phạm Minh Chính; Trưởng ban Kinh tế Trung ương Nguyễn Văn Bình và lãnh đạo các Bộ, ngành, tỉnh Quảng Ninh.

Phát biểu tại lễ khai trương, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao tinh thần dám nghĩ, dám làm của lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh trong việc xã hội hoá, đầu tư phát triển hạ tầng giao thông. “Không phải địa phương nào cũng làm được như Quảng Ninh, thậm chí là công trình tư nhân lần đầu tiên có tại Việt Nam như sân bay Vân Đồn. Các công trình được khánh thành được đánh giá cao cả về chất lượng, mỹ thuật công trình, thời gian xây dựng và giá thành xây dựng công trình” – Thủ tướng nhấn mạnh.

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 2.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và các lãnh đạo Trung ương, địa phương bấm nút khai trương sân bay Vân Đồn

Theo Thủ tướng, sự đồng bộ về hạ tầng sẽ làm tăng hiệu quả phát triển kinh tế của Quảng Ninh, trong đó nổi lên là việc thu hút du lịch – ngành kinh tế mũi nhọn. Thủ tướng cho rằng, các cơ quan quản lý Nhà nước cần suy nghĩ về cách làm của Quảng Ninh, khi mà tổng số vốn đầu tư chưa đầy 20.000 tỷ nhưng đã xây dựng được 3 công trình quan trọng là sân bay, đường cao tốc và cảng biển.

Người đứng đầu Chính phủ cũng khẳng định, kinh tế Nhà nước và kinh tế tư nhân là nòng cốt. Chính phủ sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi để kinh tế tư nhân phát triển nhanh mạnh cả về số lượng quy mô chất lượng, xóa bỏ mọi rào cản mọi định kiến, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp. Cũng theo Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, để phát triển kinh tế độc lập tự chủ, phát triển kinh tế tư nhân lành mạnh đúng hướng cần phát triển tất cả các ngành các lĩnh vực, thu hút các tư doanh nghiệp tư nhân đóng góp mạnh hơn và kinh tế đất nước cùng với các ngành khác kinh tế quốc dân.

Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn được thiết kế mang đậm hơi thở của núi, của biển Vân Đồn, Vịnh Hạ Long – biểu tượng Quảng Ninh. Mái nhà ga tựa như những cánh buồm hình tam giác xếp chồng lên nhau cùng hướng ra biển lớn. Đài kiểm soát không lưu giống như một ngọn hải đăng hiên ngang, nổi bật giữa vùng non nước Vân Đồn.

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 3.

.Chuyên cơ chở Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đáp xuống Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn sáng 30/12

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 4.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc bước từ chuyên cơ bước xuống sân bay Vân Đồn – sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên tại Việt Nam

Về tổng thể kiến trúc, quần thể nhà ga Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được thiết kế theo phong cách hiện đại, sang trọng, tinh tế và đặc biệt thân thiện với môi trường, ưu tiên mật độ cảnh quan tự nhiên và cây xanh. Ấn tượng đặc biệt là nhà ga “siêu đẹp” với thiết kế mang dáng dấp sân bay Changi, Singapore – một trong những sân bay 5 sao hiện đại nhất thế giới.

Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn có 22 hạng mục thuộc khu bay (đường băng, đường lăn, sân đỗ) và 27 hạng mục khu mặt đất, công trình điểm nhấn về hạ tầng giao thông được đầu tư theo hình thức BOT.

Vân Đồn là cảng hàng không dùng chung dân dụng và quân sự với quy mô sân bay cấp 4E, có đường băng dài 3,6km, rộng 45m, đảm bảo khai thác loại máy bay Boeing 777, 787, Airbus A350 và tương đương, tối thiểu đỗ được 4 máy bay. Sân bay này có 31 quầy làm thủ tục, 7 điểm đỗ máy bay và 4 ống lồng phục vụ hành khách di chuyển từ nhà ga lên máy bay

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 5.

Bên trong nhà ga sân bay tái hiện không gian, thắng cảnh của tỉnh Quảng Ninh

Nhà ga hàng không công suất 2,5 triệu hành khách và 10.000 tấn hàng hóa/năm với 2 khu vực quốc tế, nội địa riêng biệt. Trong năm đầu tiên mở cửa, sân bay Vân Đồn sẽ đón khoảng 500.000 lượt khách. Công suất thiết kế sân bay giai đoạn đầu là 2 triệu khách/năm và sẽ tăng lên 5 triệu khách/năm vào năm 2030.

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 6.

Chuyến bay thương mại đầu tiên đến Vân Đồn, Vietnam Airlines khai thác bằng “siêu máy bay” Boeing 787

Cảng Hàng không này sẽ do chính doanh nghiệp bỏ tiền đầu tư trực tiếp vận hành, khai thác. Riêng hoạt động điều hành bay, giá dịch vụ chuyên ngành hàng không vẫn do Nhà nước thống nhất quản lý theo quy định của pháp luật.

Sân bay tư nhân đầu tiên tại Việt Nam sẽ tập trung vào các thị trường Đông Bắc Á (Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan) và Đông Nam Á (Thái Lan, Malaysia, Singapore, Campuchia); tại thị trường trong nước, sẽ tập trung vào khu vực miền Trung và miền Nam (Huế, Đà Nẵng, Cam Ranh, Đà Lạt, Phú Quốc).

Hệ thống trả khay tự động Ilane Pro của thương hiệu Smith (Đức). Hệ thống này được tích hợp với máy soi đa chiều đáp ứng tiêu chuẩn dò chất nổ lỏng Euro Standand 3 tiên tiến nhất khu vực Châu Á và lần đầu tiên được trang bị tại sân bay ở Việt Nam.

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 7.

Đường cất – hạ cánh sân bay Vân Đồn được trang bị hệ thống dẫn đường hiện đại nhất Việt Nam hiện nay

Đường cất hạ cánh của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn còn được trang bị hệ thống dẫn đường bay ILS Cat II, bảo đảm chỉ dẫn cho tàu bay hạ cánh an toàn ngay cả khi thời tiết bất lợi nhất. Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn sẽ có 9 tuyến bay với khả năng đón tiếp khoảng 7.000 lượt khách mỗi ngày.

Thủ tướng phát lệnh khai trương sân bay quốc tế tư nhân đầu tiên Việt Nam - Ảnh 8.

Tổ bay VN1286 của Vietnam Airlines thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên từ TPHCM đến sân bay bay tư nhân Vân Đồn

Cũng trong sáng nay, chuyến bay thương mại đầu tiên tới Vân Đồn mang số hiệu VN1286 của Vietnam Airlines từ TPHCM đến sân bay Vân Đồn đã chính thức được khai trương. Chuyến bay được khai thác bằng “siêu máy bay” Boeing 787, cất cánh từ Tân Sơn Nhất lúc 7h20 và hạ cánh an toàn xuống sân bay Vân Đồn lúc 9h25.

Ông Dương Trí Thành – Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết: Trong năm 2019, hãng sẽ nghiên cứu để cùng với tỉnh Quảng Ninh và sân bay Vân Đồn xây dựng các chương trình thu hút khách du lịch nước ngoài, trong đó tập trung hướng tới các nước Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc – những nước có số lượng lớn khách du lịch đến Việt Nam hàng năm.

Với tần suất 1 chuyến/ngày, đường bay TPHCM – Vân Đồn được khai thác bằng máy bay Airbus A321 theo tiêu chuẩn dịch vụ quốc tế 4 sao. Các chuyến bay khởi hành từ sân bay Tân Sơn Nhất lúc 14h và từ sân bay Vân Đồn lúc 16h45 với thời gian bay dự kiến là 2 tiếng 5 phút.

Châu Như Quỳnh 

my-bay-ct-cnh-t-cng-hng-khng-quc-t-vn-n

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn: Sự năng động của kinh tế tư nhân

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn: Sự năng động của kinh tế tư nhân

Là sân bay quốc tế đầu tiên do tư nhân xây dựng và vận hành tại Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được kỳ vọng mở ra vận hội mới cho kinh tế Đông Bắc Bộ. Không những vậy, đây còn là điển hình cho sự năng động của kinh tế tư nhân, tạo thêm động lực thúc đẩy kinh tế tư nhân phát triển mạnh mẽ.

chuyn-bay-u-tin-h-cnh-xung-cng-hng-khng-quc-t-vn-n-ngy-117-va-qua.jpgChuyến bay đầu tiên hạ cánh xuống cảng hàng không quốc tế Vân Đồn ngày 11.7 vừa qua

Bài học về tư nhân hóa

Trong buổi làm việc tại Bộ GTVT cuối năm 2017, chuyên gia kinh tế Trần Đình Thiên – Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam đã đưa ra ví von: “Sân bay Vân Đồn không thể so sánh với Nội Bài hay Tân Sơn Nhất về quy mô song đẳng cấp thì như nhau. Thời gian làm sân bay Vân Đồn rất nhanh. Trong khi đó, việc cấp bách “gấp vạn lần” là cải tạo sân bay Tân Sơn Nhất và xây dựng sân bay Long Thành, thì chỉ riêng thời gian bàn bạc đã gấp mấy lần thời gian xây dựng sân bay Vân Đồn. Đó chính là “nút thắt”, là bài học về tư nhân hóa”.

Chỉ nửa năm sau buổi họp kể trên, ngày 11/7 vừa qua, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đã đón thành công chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên, đánh dấu mốc quan trọng để chuẩn bị chuyển sang giai đoạn khai thác thương mại dự kiến vào tháng 12/2018. Đây cũng là Cảng hàng không quốc tế đầu tiên của Việt Nam do tư nhân đầu tư với tổng số vốn lên tới 7.700 tỷ đồng theo hình thức BOT, được phê duyệt là Cảng hàng không cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO) và là sân bay quân sự cấp II.

Chủ đầu tư sân bay này chỉ mất 27 tháng để hoàn tất những hạng mục cơ bản nhất như đường băng, sân đỗ, các công trình đảm bảo hoạt động bay như nhà ga, tháp không lưu, hệ thống trang thiết bị cơ bản hoàn thiện…

cng-hng-khng-quc-t-vn-n.jpg

Trong khi đó, điều kiện thi công Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn khó khăn hơn nhiều so với các sân bay khác. Theo ông Arjan Kuin- cố vấn cấp cao của NACO- công ty tư vấn xây dựng thiết kế sân bay Hà Lan, vị trí cảng hàng không Vân Đồn ở rất xa các thành phố lớn, nguyên vật liệu phải chuyển từ nhiều tỉnh thành khác, thậm chí là từ nước ngoài về nên khó khăn, tốn kém bội phần. Chưa kể, sân bay được xây dựng tại một khu vực trước đó là vùng đất trũng…

Về vai trò của tư nhân trong xây dựng hạ tầng, góp phần thúc đẩy kinh tế, ông Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh nhấn mạnh: “Trong bối cảnh ngân sách hạn hẹp, việc đa dạng hóa hình thức đầu tư, thu hút nguồn lực từ mọi thành phần kinh tế, đặc biệt là sự tham gia của tư nhân là cần thiết, cũng là giải pháp tối ưu giảm áp lực lên ngân sách, thúc đẩy các dự án hạ tầng triển khai thuận lợi, chất lượng, đúng tiến độ”.

“Mở toang cửa” đón sóng đầu tư

Dự kiến, khi đi vào hoạt động chính thức, sân bay Vân Đồn có thể đón tới 7.000 lượt khách mỗi ngày. Trong giai đoạn I đến năm 2020, nhà ga sân bay sẽ đáp ứng công suất phục vụ 2,5 triệu khách/ năm, giờ cao điểm đạt 1250 hành khách và đến năm 2030 sẽ nâng công suất lên 5 triệu hành khách/năm.

my-bay-ct-cnh-t-cng-hng-khng-quc-t-vn-n.jpg

Được xây dựng trên tổng diện tích 325ha tại xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn là một trong những công trình trọng điểm nằm trong quy hoạch phát triển chiến lược kinh tế xã hội của Quảng Ninh. Nói như ông Nguyễn Đức Long, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh: “Đây là sân bay quốc tế hiện đại khi tất cả các máy bay hành khách và vận tải hàng hóa đều có thể cất – hạ cánh, mở ra hướng đầu tư phát triển mới cho các dự án lớn trong chiến lược phát triển của kinh tế Vân Đồn, phù hợp với định hướng phát triển các khu phức hợp nghỉ dưỡng cao cấp cũng như các dạng logictic, các khu công nghệ cao”.

Cũng theo ông Long, sự thành công của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn tạo niềm tin lớn về sự thông thoáng, ổn định trong cơ chế, chính sách của địa phương. Thời gian tới, cùng với hệ thống cao tốc Hải Phòng – Hạ Long- Vân Đồn đang dần hoàn thiện… Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn sẽ kết nối Vân Đồn- Quảng Ninh tới các tỉnh thành trong cả nước và các trung tâm kinh tế- du lịch trong khu vực. Mọi con đường dẫn đến Vân Đồn sẽ thuận lợi hơn, thời gian di chuyển được rút ngắn.

Sức hút này thể hiện ở những con số cụ thể. Tính từ thời điểm thi công Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (3/2016) đến cuối 2017, huyện Vân Đồn đã thu hút hơn 10.000 tỷ đồng từ các dự án đầu tư mới như các khu dịch vụ phức hợp, các khu nghỉ dưỡng… và trên 40.000 tỷ đồng để đầu tư các dự án công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng giao thông. Hiện, làn sóng đầu tư vào Vân Đồn vẫn còn đang tiếp tục với các nhà đầu tư lớn như CEO Group, HD Mon Holdings…

h-thng-dn-ng-dn-sn-bay-m-cng-hng-khng-quc-t-vn-n.JPG

Ngoài ra, theo đại diện Ban quản lý Khu kinh tế Quảng Ninh, ngoài 4 dự án lớn có vốn đầu tư FDI từ Anh, Nga, Nhật, Thái Lan, thì từ đầu năm đến nay đã có tới 16 đoàn nhà đầu tư nước ngoài đến Vân Đồn để nghiên cứu và đưa ra những đề xuất, phương án đầu tư như Công ty Mirea Asset (Hàn Quốc) Tập đoàn Sojitz (Nhật Bản) Tập đoàn Năng lượng Châu Á Thái Bình Dương Singapore; Tập đoàn Senator (Áo)….

Không có gì quá khi nói rằng mọi ánh nhìn của các nhà đầu tư trong và ngoài nước đều đang dõi theo Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn – công trình do tư nhân đầu tư xây dựng có vai trò huyết mạch đối với sự phát triển kinh tế Quảng Ninh. Nhiều chuyên gia cho rằng, việc công trình này cán đích đúng tiến độ  sẽ tạo động lực thúc đẩy làn sóng tư nhân đầu tư mạnh mẽ vào Vân Đồn thời gian tới.

Quỳnh Thơ

Nguồn: phunuvietnam

30727553_1885076381782381_5733962493290610688_n

Vân Đồn: Chỉ dừng giao dịch đất có mục đích lợi dụng và trục lợi, mở các trường hợp có nhu cầu chính đáng

Vân Đồn: Chỉ dừng giao dịch đất có mục đích lợi dụng và trục lợi, mở các trường hợp có nhu cầu chính đáng

Tỉnh Quảng Ninh cho rằng tình trạng đầu cơ đất đai, “thổi” giá đất lên cao đang ảnh hưởng lớn tới giá đất thị trường, đền bù, GPMB, khó xác định giá trị thật của đất đai, gây nhiều hệ lụy cho xã hội, khó khăn trong quản lý đất đai.

Do đó, nhằm tăng cường công tác quản lý đất đai, tỉnh này vừa tiếp tục chỉ đạo dừng thủ tục giao dịch về đất đai tại những địa bàn trọng điểm, nhất là huyện Vân Đồn nhưng chỉ dừng những thủ tục có tình trạng lợi dụng, trục lợi như chuyển mục đích sử dụng các đất có diện tích lớn, các loại đất trong nhóm đất nông nghiệp (đặc biệt là các loại đất rừng, đất nông nghiệp đang canh tác, đất nuôi trồng thủy sản).

Đối với những thủ tục liên quan đến quyền lợi chính đáng đời sống thực tiễn của người dân vẫn được hướng dẫn, thực hiện đảm bảo nhu cầu chính đáng của nhân dân.

Theo Sở Tài nguyên Môi trường Quảng Ninh, nhiều đơn vị đang thực hiện các giải pháp để ngăn ngừa và cảnh báo tình trạng mua đi bán lại, mua bán trao tay, chuyển nhượng đất đai trái pháp luật tại một số địa bàn trọng điểm của tỉnh (đặc biệt là tại Vân Đôn) làm ảnh hưởng lớn tới giá đất thị trường, đền bù, GPMB, khó xác định giá trị thật của đất đai, gây nhiều hệ lụy cho xã hội, khó khăn trong quản lý đất đai. Qua đó nhằm tăng cường quản lý đất đai tại các địa bàn trọng điểm của tỉnh.

images999475_2._QHC_KKT_Van_Don_Ghep_thong_tin

Sở Tài nguyên và Môi trường cho biết thêm nhằm tăng cường công tác quản lý đất đai, ngăn ngừa đầu cơ, mua bán, thổi giá trên địa bàn huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh đã có văn bản, công văn yêu cầu tạm dừng giải quyết các thủ tục hành chính về đất đai như: việc chuyển đổi, chuyển nhượng, cho thuê, cho thuê lại, thừa kế, tặng cho, thế chấp, góp vốn bằng quyền sử dụng đất; trường hợp đặc biệt phải báo cáo Chủ tịch UBND tỉnh xem xét quyết định.

Tuy nhiên, xét tình hình thực tế đối với một số nội dung không ảnh hưởng đến việc đầu cơ đất đai, “thổi” giá đất lên cao, ảnh hưởng lớn tới giá đất thị trường, đền bù, GPMB, gây khó khăn trong công tác quản lý đất đai. Đặc biệt, để đảm bảo ổn định hoạt động bình thường trong đời sống nhân dân như việc vay vốn phục vụ phát triển sản xuất; thừa kế, tặng cho quyền sử dụng đất; giao đất ở, cấp giấy CNQSD đất tái định cư cho một số trường hợp.

Trên cơ sở báo cáo của Chủ tịch UBND huyện Vân Đồn và việc thẩm tra, rà soát của Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND tỉnh đã xem xét chỉ đạo cụ thể:

Đối với việc giao đất ở, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất tại khu vực tái định cư nhà nước đầu tư hạ tầng, cấp đổi giấy chứng nhận quyền sử dụng đất diện tích đất còn lại của các hộ dân sau khi thực hiện dự án: Phải chủ động thực hiện bố trí tái định cư, việc đăng ký biến động về đất đai của người dân bị nhà nước thu hồi đất; Giao đất, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho các hộ dân đủ điều kiện bố trí tái định cư và cấp phép xây dụng…

Đối với hồ sơ giao dịch thế chấp bằng quyền sử dụng đất và tài sản gắn với đất: Huyện Vân Đồn có trách nhiệm phổi hợp với các ngân hàng có giải pháp kiểm soát giá trị cho vay, kiểm soát thủ tục giao dịch để tránh phát sinh chuyển nhượng đất thông qua thế chấp để nâng giá đất…

 đặc_khu_kinh_tế_vân_đồn_vietnamfinance.vn

Đối với việc thừa kế, tặng, cho quyền sử dụng đất phải đảm bảo nguyên tắc người có đất thực hiện cho, tặng, thừa kế chỉ duy nhất một thửa đất đối với đất ở trên địa bàn xã, thị trấn…

Được biết, từ đầu năm 2018 đến nay, UBND huyện Vân Đồn đã ban hành 451 quyết định thu hồi, cưỡng chế thu hồi đất, phê duyệt phương án bồi thường cho các hộ gia đình, cá nhân trên địa bàn; chỉ đạo xử lý 86 trường hợp vi phạm pháp luật về đất đai tại các xã: Đài Xuyên, Minh Châu, Đoàn Kết, Đông Xá, Quan Lạn, Thắng Lợi, Hạ Long, Vạn Yên, thị trấn Cái Rồng. Tính riêng trong tháng 6, toàn huyện này không phát sinh hồ sơ chuyển nhượng quyền sử dụng đất.

Song song đó, BQL Khu kinh tế tỉnh cũng phối hợp với huyện tạm dừng triển khai công tác lập mới, điều chỉnh quy hoạch, quyết định chủ trương đầu tư các dự án tại Khu kinh tế Vân Đồn. Ngoài dự án mới, liên quan đến an sinh xã hội của huyện và một số dự án gồm: Con đường di sản, tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng Sonasea Dragon Bay, khu vực đảo Ngọc Vừng, dự án của Tập đoàn Sun Group… những dự án khác chỉ được UBND tỉnh cho phép triển khai các bước tiếp theo khi quy hoạch tổng thể kinh tế – xã hội và quy hoạch chung xây dựng của Vân Đồn theo hướng là Đơn vị hành chính – kinh tế đặc biệt được phê duyệt…

Gia Khang

Theo Nhịp sống kinh tế

dsc6866-15312824871772026221644-15312841493581571075275

Sáng 11/7 sân bay quốc tế Vân Đồn đón chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống đường băng

Sáng 11/7, Cảng hàng không Quốc tế Vân Đồn đã đón chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống đường băng. Đây là chuyến bay hiệu chỉnh nhằm kiểm tra hai hạng mục đã hoàn thiện – đường băng và phòng điều hành tháp không lưu.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 1.

10h05 sáng nay, chiếc máy bay mang số hiệu VH – FIX đã đáp xuống đường băng Cảng hàng không Quốc tế Vân Đồn thành công.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 2.

Đây là chuyến bay hiệu chỉnh kiểm tra được cất cánh từ sân bay Quốc tế Cát Bi (Hải Phòng).

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 3.

Mặc dù là chuyến bay kỹ thuật, tuy nhiên đây được coi là chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh tại Cảng hàng không Quốc tế Vân Đồn, đánh dấu bước quan trọng trong thành công của việc xây dựng sân bay cũng như chuẩn bị đưa vào khai thác.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 4.

Dự kiến, tháng 12/2018, Cảng hàng không Quốc tế Vân Đồn sẽ chính thức đưa vào hoạt động.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 5.

Những chuyến bay thương mại đầu tiên sẽ hạ và cất cánh tại đây, trở thành tiền đề cho bước chuyển mình của Vân Đồn.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 6.

10h10, máy bay mang số hiệu VH – FIX cất cánh từ sân bay Quốc tế Cát Bi (Hải Phòng) đã hạ cánh an toàn và đỗ tại đường băng sân bay Vân Đồn – chuyến bay kéo dài khoảng 30 phút.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 7.

Cảng hàng không Quốc tế Vân Đồn được khởi công xây dựng từ tháng 3/2016 tại xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh trên tổng diện tích 325 ha, được đầu tư theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư khoảng 7.700 tỷ đồng.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 8.

Sân bay Vân Đồn được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt là Cảng hàng không đạt cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế – ICAO) và sân bay quân sự cấp II.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 9.

Khi đi vào hoạt động, đây sẽ là Cảng hàng không quốc tế hiện đại với đường cất hạ cánh dài 3,6km, rộng 45m, có khả năng đón những loại máy bay chuyên chở hàng hoá và hành khách lớn.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 10.

Trên tổng diện tích gần 27.000m2, nhà ga được thiết kế gồm 2 cao trình đến và đi riêng biệt, có 4 cầu hành khách cho máy bay và 4 vị trí bãi đỗ xa (giai đoạn 1).

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 11.

Đến năm 2030 (giai đoạn 2) có thể đủ công suất tiếp nhận 15 máy bay cùng lúc. Trong tháng 12/2018, các ống lồng cầu dẫn có thể tiếp nhận các tàu bay lớn hạ cánh tại Vân Đồn.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 12.

Nằm trong tổng thể thiết kế của sân bay, đài kiểm soát không lưu được bố trí gần khu vực nhà ga quốc tế, có chiều cao 42m, đảm bảo giám sát, điều phối máy bay đi và đến trên mặt đất và trên không an toàn.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 13.

Phòng điều hành đài không lưu có góc nhìn 360 độ, có thể quan sát trọn vẹn sân bay, từ đầu đến cuối đường băng.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 14.

Đến ngày 11/7, đài không lưu đã được bàn giao cho Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 15.

Sau khi tiếp nhận phòng điều hành, kip kiểm soát viên không lưu sẽ làm việc để đón chuyến bay hiệu chỉnh đầu tiên hạ cánh tại sân bay Vân Đồn vào ngày 11/7.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 16.

Đội xe chuyên dụng hoạt động tại sân bay, trực tiếp bên trong nhà ga và đường băng đã sẵn sàng hoạt động.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 17.

Xe thang chuyên dụng, xe nâng, xe kéo đẩy tàu bay, xe bơm nhiên liệu, bus đón trả hành khách… thường thấy tại các sân bay quốc tế.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 18.

Hai chiếc bus đưa đón hành khách trong nhóm bus hiện đại nhất tại các Cảng hàng không tại Việt Nam.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 19.

Đường cất hạ cánh của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được trang bị hệ thống dẫn đường hiện đại, đảm bảo dẫn đường tàu bay hạ cánh an toàn trong mọi điều kiện thời tiết.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 20.

Hệ thống được lắp đặt bởi hàng nghìn đèn lớn nhỏ, chìm nổi khác nhau chạy dọc từ đầu tới cuối đường băng.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 21.

Khung cảnh hệ thống dẫn đường lên đèn vào ban đêm, góc nhìn từ máy bay khi hạ cánh xuống đường băng.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 22.

Nhà ga chính đang dần hoàn thiện những hạng mục thi công cuối cùng.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 23.

Điểm nhấn trong kiến trúc tổng thể của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn là nhà ga, với mái che được thiết kế độc đáo lấy cảm hứng từ hình ảnh những cánh buồm nâu no gió, xếp chồng lên nhau hướng ra biển lớn.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 24.

Kết cấu tầng tầng lớp lớp của mái che nhà ga mang dấu ấn đặc trưng của di sản Vịnh Hạ Long. Mái che tạo ra khoảng trống không gian bên trong sảnh nhà ga nhờ hệ thống kính rộng lớn, giúp đưa ánh sáng trời tự nhiên vào.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 25.

Phía bên dưới các “cánh buồm” mái che, công nhân đang hoàn thiện việc lắp các tấm ốp trần. Hiện tại dự án còn 5 tháng thi công để kịp tiến độ đưa vào vận hành cuối năm 2018.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 26.

Sảnh đón khách tại tầng 2 nhà ga đang hoàn thiện phần ốp mái, nơi đây sẽ có 31 quầy thủ tục hàng không, đảm bảo quá trình thực hiện các thủ tục đi và đến của hành khách được linh hoạt, nhanh gọn và hiệu quả.

10h sáng nay, chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn - Ảnh 27.

Dự kiến khi đi vào hoạt động trong giai đoạn I đến năm 2020, nhà ga đáp ứng công suất phục vụ 2,5 triệu khách/năm, cao điểm đạt 1.250 hành khách/giờ, trong thời gian tới sẽ nâng công suất lên 5 triệu hành khách/năm. Riêng nhà ga hàng hoá có công suất 10.000 tấn/năm.

Nguồn : Soha.vn